静谧旅程 沃尔沃XC 60改装俄罗斯Stp隔音—杭州道声汽车隔音改装

【车型原车噪音分析】
原车配置比较高，但是在隔音方面的处理却不是太好，车主反映，原车在行驶过程中的噪音问题比较大，影响了乘车的舒适性，先要解决原车的噪音问题，所以来到了杭州道声进行汽车的隔音改装。


改装车型—沃尔沃XC 60

图片：1、改装车型—沃尔沃XC 60.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】
经过改装师和车主进行道路噪音测试后，改装师发现原车的噪音主要来源是胎噪，所以针对汽车的底盘、尾箱和翼子板部位定制了一套个性化的隔音解决方案。

配置清单
底盘：STP航空炸弹，STP航空记忆棉，STP航空金卫士
尾箱：STP航空炸弹，STP航空记忆棉
翼子板：STP航空炸弹，CSH银卫盾，STP航空ACC06棉


配置方案

图片：2、配置方案.jpg

原车底盘铁皮比较单薄，并且未做任何有效的隔音处理。而汽车底盘是产生低频噪音的一个部位，胎噪、风噪以及行驶过程中汽车卷起的沙石敲击底盘的噪音等也会通过汽车底盘进入车内。所以改装师首先使用了STP航空炸弹和航空金卫士对底盘进行了第一层的止震处理，降低钣金产生的共振噪音。再使用STP航空记忆棉进行第二层的隔音处理，来吸收和阻断底盘噪音向车内传递的途径。


原车底盘铁皮单薄，没有一点隔音措施，改装技师首先使用Stp航空炸弹和航空金卫士做了止振处理，又使用Stp航空记忆棉做二次密封，隔绝低频噪声

图片：3、原车底盘铁皮单薄，没有一点隔音措施，改装技师首先使用Stp航空炸弹和航空金卫士做了止振处理，又使用Stp航空记忆棉做二次密封，隔绝低频噪声.jpg

汽车尾箱通常是一个空腔结构，不仅是产生低频噪音的一个部位，尾箱的空腔结构还会把噪音无限扩大。原车尾箱同样也未作有效的隔音处理，影响了乘车的舒适性。改装师首先使用STP航空炸弹对汽车尾箱进行了第一层的隔音处理，来加强尾箱钣金厚度，降低共振噪音的产生。第二层使用STP航空记忆棉对汽车尾部的噪音进行吸收处理。STP隔音材料做工精细，在吸收和阻断噪音方面有着卓越的成就。STP航空炸弹还具有防水、抗腐蚀的作用，能够有效的阻隔低频噪音，号称“低频杀手”。


原车尾箱铁皮单薄，没有任何隔音措施，首先使用Stp航空炸弹做了第一层的止振处理，再使用Stp航空记忆棉吸收噪音

图片：4、原车尾箱铁皮单薄，没有任何隔音措施，首先使用Stp航空炸弹做了第一层的止振处理，再使用Stp航空记忆棉吸收噪音.jpg

因为原车的胎噪声音比较明显，所以对汽车翼子板的隔音处理格外重要。在对汽车翼子板部位进行清洗擦拭后，改装师使用采用了STP航空炸弹对汽车前翼子板进行了第一层的止震处理，再使用STP航空ACC06棉进行第二层的隔音处理，阻断了胎噪向车厢内部的传递。


原车前翼子板未做任何隔音处理，导致胎噪传入。改装技师使用Stp航空炸弹以及StpACC06棉进行了双层隔音处理

图片：5、原车前翼子板未做任何隔音处理，导致胎噪传入。改装技师使用Stp航空炸弹以及StpACC06棉进行了双层隔音处理。.jpg