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广州帝锐——三菱 双门帕杰罗改装德国伊顿汽车音响 升级隔音降噪
帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产，由于其独有的越野驾驶性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。随着人们生活水平的不断提升，量产化的东西已经不能满足部分人的个性需求了，例如统一量产化的汽车，同样的配置，基本同样的驾驶体验。对于有追求，或者玩个性的车友后天升级已经是汽车运动中一项非常重要的环节。所以本次帕杰罗车主针对隔音，音响进行升级。
图片：1.jpg  隔音升级最基础的是门板隔音，可以为车主提供一个良好的驾驶环境和让声场喇叭好的发声，改装技师拆开原车门板可以看到使用的材料拙劣，改装技师在门板第一层隔音施工，增强钣金的刚性，在第二层铺上整张的隔音材料，增强密封性，在第三层铺上整张的吸音材料、使门板的隔音效果更为出色。 图片：2.jpg  底盘作为最大面积面对路噪的地方，改装技师先将汽车的座椅拆除。 图片：3.jpg  第一层减震处理：把止振材料剪成条形状，使用科学的条形止振法对汽车的底盘进行施工，除了减振之外还可以增强钣金刚性。 图片：4.jpg  第二层吸音处理：狮龙冰纤隔热棉对汽车底盘进行密封，阻挡了路噪的入侵途径。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-04-26 09:45
尾箱作为最大面积面对胎噪的地方，改装技师先将汽车的饰件拆除。
第一层减震处理：把止振材料剪成条形状，使用科学的条形止振法对汽车的底盘进行施工，除了减振之外还可以增强钣金刚性。 第二层吸音处理：狮龙冰纤隔热棉对汽车底盘进行密封，阻挡了胎噪的入侵途径。 引擎盖隔音：首先第一层对引擎盖进行减振处理、可以有效的抑制了钣金的振动，第二层是吸音处理，这样的双层隔音处理之后、有效的降低了引擎噪音。 音响系统配置上，音源采用歌航A1、前声场采用德国伊顿POW172.2两分频套装，后声场采用美国霸克LU6.1同轴作为补充，用斯派朗DSP85.4功放推动，低音采用MBQ AB803超薄低音。 歌航A1隐藏式安装。 斯派朗DSP85.4安装于副驾座椅底。 前声场德国伊顿POW172.2高音原位安装。 前声场德国伊顿POW172.2中低音原位安装。 后声场美国霸克LU6.1原位安装。 MBQ AB803超薄低音安装效果图。 配置清单 音源：歌航A1 前声场： 德国伊顿POW172.2两分频套装 后声场： 美国霸克LU6.1同轴 低音炮：MBQ AB803 处理器：斯派朗85.4 隔音品牌：狮龙环保隔音 施工部位：门板、底盘、尾箱、后轮毂、引擎盖 改装店家：广州车改坊帝锐旗舰店 |
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