静享旅途 途昂改装俄罗斯StP隔音—南京音乐人生汽车隔音改装

【车型原车噪音分析】途昂在同级车中噪音控制的还算是比较不错的，发动机噪音、风噪、胎噪等等影响都不算很大。但是车主还是觉得车里不够安静，希望乘车环境能够更加舒适一点，所以来到了南京音乐人生，希望改装师分析噪音来源，进行隔音改装。

改装车型--途昂

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【对症下药-噪音的解决方案】通过改装师对原车的噪音道路测试后，发现车辆的噪音来源主要是汽车的低频噪音，也就是汽车的底盘和尾箱，另外轮毂部位的隔音措施也有待加强。所以针对汽车的四轮、底盘和尾箱定制了一套个性化的隔音方案。

系统配置
四轮隔音；俄罗斯STP 航空炸弹+航空记忆棉+航空AC06+航空NB3
底盘隔音；俄罗斯STP 航空炸弹+航空记忆棉+航空AC06+航空NB3
尾箱隔音；俄罗斯STP 航空炸弹+航空记忆棉+航空AC06+航空NB3
前声场；丹麦丹拿 ESOTAN 272
后声场；丹麦丹拿 ESOTAN 236
处理器；德国佛伦诗 EV07
功放；美国骇客 AP150.4
功放；美国骇客 ST1350-1
低音；美国来福 P1

改装师首先对汽车的轮弧部位进行了清洗、擦拭，保证隔音材料能够完美的贴合隔音部位。再使用俄罗斯STP 隔音材料对汽车轮弧部位进行了多层的隔音处理，降低了轮弧部位的噪音产生和传递。

使用StP隔音材料对汽车轮弧部位做第一层隔音处理

图片：2.使用StP隔音材料对汽车轮弧部位做第一层隔音处理.JPG

为轮弧部位做隔音处理，降低胎噪的传递

图片：3.为轮弧部位做隔音处理，降低胎噪的传递.JPG

汽车在行驶过程中，底盘较薄的钣金会受到各种因素的影响而产生振动，从而发出噪音。原车底盘并未做任何有效的隔音处理，这就导致了噪音会影响乘车的舒适性。俄罗斯STP航空炸弹富有较高的弹性，能够提供最大的减震效果，号称“低频杀手”。改装师首先使用了俄罗斯STP航空炸弹对汽车底盘进行了第一层的隔音处理。

原车底盘并未做任何有效的隔音处理

图片：4.原车底盘并未做任何有效的隔音处理.JPG

使用俄罗斯StP航空炸弹对汽车底盘进行第一层隔音处理

图片：5.使用俄罗斯StP航空炸弹对汽车底盘进行第一层隔音处理.JPG

尾箱部位同样也是低频噪音的重灾区，同时尾箱的空腔结构还会将噪音无限扩大。所以改装师同样也使用了俄罗斯STP隔音材料对汽车尾箱和座椅底部进行了隔音处理。来加强钣金刚性，降低共振噪音的产生。

座椅底部也做了隔音处理

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隔音材料紧密贴合，严丝合缝

图片：7.隔音材料紧密贴合，严丝合缝.JPG

汽车尾箱同样也使用俄罗斯StP隔音材料进行了隔音处理

图片：8.汽车尾箱同样也使用俄罗斯StP隔音材料进行了隔音处理.JPG

为了增强隔音效果，改装师还使用了俄罗斯STP航空记忆棉和航空AC06、NB3对底盘进行了多层的强化隔音处理。并对前脚踏板部位也做了同样的隔音处理，大幅度的降低了车内的噪音问题，为车主提供了一个良好的乘车环境。

使用俄罗斯隔音对前脚踏板也进行了隔音处理

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施工进行中

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使用俄罗斯StP隔音材料对汽车底盘进行隔音处理

图片：11.使用俄罗斯StP隔音材料对汽车底盘进行隔音处理.JPG

车主在隔音改装的过程中看到其他车主在改装汽车音响系统，因为之前自己也想过要改装音响，在得知南京音乐人生改装音响也很不错，并且经过详细的了解后，便也决定对自己的车辆进行一次音响改装。前后声场的喇叭分别选择了丹麦丹拿 ESOTAN 272和236喇叭，搭配美国骇客 AP150.4和美国骇客 ST1350-1的两台功放，能够使音乐发挥的更加稳定，声音更加真实、清澈。

美国骇客 AP150.4功放

图片：12.美国骇客 AP150.4功放.JPG

美国骇客 ST1350-1功放

图片：13.美国骇客 ST1350-1功放.JPG

因为原车主机的解析率不高，所以改装师为汽车添配了一台佛伦诗 EV07处理器，它还可以让车主根据自己的听音喜好选择不同的音乐效果，实现定制化的音乐。而低音部分则选择了一台美国来福 P1低音炮，增加了低音部分的下潜力度。

美国来福 P1低音炮

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【隔音效果点评】车辆整体改装完成后，车主进行了试驾，并且改装师再次进行了噪音测试，发现原车的噪音问题已经明显得到了改善，在车内已经感受不到明显的噪音了。并且改装后的喇叭音质也得到质的飞跃，声音更加平顺、自然，真实，车主对此很满意。