灵动节奏 日产骐达改装JBL CLUB 6500C—徐州乐道汽车音响改装

骐达是颐达的两厢版本，在尺寸上相差了170mm ，这使得它更加灵动，而且空间也毫不缩水，前后排的乘客都有充足的腿部空间，动力上使用了连续可变气门正时控制技术，油耗比同排量的发动机要少20%，动力也十分的充沛，是一台非常优秀的紧凑车型。


改装车型-日产骐达

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【原车音响系统分析】
骐达原车的音响配置较差，甚至连高音单元都没有，而且行车噪音很大，对音乐的表现非常差劲，这让喜爱音乐的车主非常的不满，在朋友的介绍下，来到了徐州乐道汽车音响店，希望能够得到解决，在与技师进行过沟通后，得知车主非常喜爱流行、DJ音乐，据此技师确定了这次升级的配置。

系统配置：
主机：原车    
前声场喇叭：JBL CLUB 6500C    
后声场喇叭：JBL CLUB 6520    
隔音：大能超级盾，大能超级温莎    
隔音施工部位：四门

由于原车没有高音单元，所以这次升级使用的JBL CLUB 6500C高音单元需要使用钻孔工艺安装，技师将汽车A柱饰盖拆下，通过精湛的技艺，将JBL CLUB 6500C的高音单元安装好，选择的位置也是最佳的高度，和入耳的角度，在连接到JBL CLUB 6500C分频器上，精巧的安装技术，安装细节、接线处理到位。


拆卸掉原车A柱饰盖

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将JBL CLUB 6500C高音单元通过钻孔工艺安装到汽车A柱上

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安装到位，手法细腻

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JBL CLUB 6500C分频器接线细节展示

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骐达的行车噪音问题是由于原车简陋的隔音措施，才开车门内饰盖可见，只有一层防水塑料膜，根本无法起到隔音作用，技师使用大能超级盾对门板进行了双层隔音处理，有效的抑制铁皮振动，阻隔风噪，再使用大能超级温莎棉对内饰盖做隔音处理，吸收残余噪音，为车内带来安静的用车环境，为声场喇叭提供良好工作环境，提升音质。


原车门隔音措施极为简陋

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使用大能隔音材料对前门进行隔音处理

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前门隔音完成后，技师将将JBL CLUB 6500C的中低音单元安装在汽车原位置，plus one技术的坚固聚丙烯音盆，加上一体式的丁腈橡胶悬边，同尺寸更大的音盆让中低频通透有力，再加上高音单元独特的PEI平衡球顶高音，声音细腻，整体层次感丰富，内容饱满。


将JBL CLUB 6500C中低音单元安装在汽车原位置

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喇叭做工精细，用料充足

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再多后门板做同样的三层隔音处理后，技师将JBL CLUB 6520同轴喇叭安装到汽车后门板原位置，同轴的特性让他的音场定位精准，音色平衡性、平滑性极佳，能够和前声场相互补充，得到非常立体、饱满温暖人心的音质。


后门隔音措施同样极为简陋

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使用大能超级盾对内侧做第一层隔音处理

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使用大能超级盾对门板做第二层隔音处理

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使用大能超级温莎对内饰盖做隔音处理

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将JBL CLUB 6520同轴喇叭安装在汽车后门板原位置

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喇叭做工精细，用料充足

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【改装效果点评】通过这次升级，首先对行车噪音有了明显的抑制，能够精心的欣赏音乐，而声场喇叭的升级将音质提升更多，立体饱满的听感，音色动态十足，节奏分明，对大动态的处理也非常出色，车主是听了几首DJ曲都非常满意，对徐州乐道的改装技师非常的钦佩。