聆听自然之声 丰田锐志改装德国伊顿pow160.2 —常熟车改坊汽车音响改装

对于音乐风格的喜好每一个人都是不尽相同的，但是能够确认的是，每个人都喜欢原汁原味的音乐，仿佛是现场演奏一般感觉，让人流连忘返，如果你也想要能够带来真实原声的音响系统，不妨参考一下常熟车改坊为这台锐志制定的升级方案。


改装车型-锐志

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锐志的原车音响由于喇叭的质量很一般，所以发出的音质没有质感、层次感单薄，为了能够获得更加真实自然地音乐效果，车主来到了常熟车改坊，在技师的建议下，经过试听对比后，确定了这次升级的方案

系统配置：
处理器：斯派朗65.4s
前声场喇叭：德国伊顿pow160.2
后声场喇叭：美国霸克DX650
低音功放：美国霸克1000.1
低音：德国伊顿12_600G
隔音：俄罗斯StP舒适系列炸弹隔音


升级使用的器材亮相

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对喜欢细腻原声体验的人来说，一套来自德国伊顿的pow160.2 套装喇叭是非常适合的，他的双层玻纤纸盆振膜中低音和天然蚕丝膜球顶高音单元，音色柔和，音质清晰饱满，能够很好的还原音乐的每个细节，而且原车主机推动就能够有很好的音乐效果。后声场使用美国霸克DX650套装喇叭进行补充，他优秀的平衡性和平滑性，能够让前后声场有更好的现场表现，能够自然细腻的展现原声魅力。


德国伊顿pow160.2 喇叭

图片：3、德国伊顿pow160.2 喇叭.jpg

由于原车主机的解析能力不足，让音频信号的缺失，使音乐并不能完全表达，技师为汽车添加了一台斯派朗65.4s 处理器，能够最大的对音频信号补充优化，而且让声音更佳靓丽饱满，经过他的智能调节，能够产生360环绕的音乐效果。再添加一台德国伊顿12_600G 低音炮并使用美国霸克1000.1低音功放推动，弥补原车没有重低音的问题，为汽车带来更加澎湃有力的低音效果，让声场底蕴更足，上扬空间更高。


斯派朗65.4s 和霸克功放

图片：4、斯派朗65.4s 和霸克功放.jpg

德国伊顿12_600G 超低音

图片：5、德国伊顿12_600G 超低音.jpg

音响的升级从隔音开始，只有在一个安静的环境，才能将出色的音质完美表现出来，技师使用StP舒适系列隔音材料，对车门板做双层隔音处理，专业隔音材料的选择和扎实的做工，让隔音效果提升非常明显。


使用俄罗斯StP隔音材料对门板进行双层隔音处理

图片：6、使用俄罗斯StP隔音材料对门板进行双层隔音处理.jpg

技师将德国伊顿pow160.2高音单元安装在汽车仪表台原位置，中低音单元安装在汽车门板位置，超薄的安装深度，让这套一顿喇叭对大部分车型都能够原位无损安装，不改动原车结构，还能够带来最好的效果。


德国伊顿pow160.2 高音单元

图片：7、德国伊顿pow160.2 高音单元.jpg

高音单元安装在汽车仪表台原位

图片：8、高音单元安装在汽车仪表台原位.jpg

将德国伊顿pow160.2 中低音单元安装在汽车门板原位

图片：9、将德国伊顿pow160.2 中低音单元安装在汽车门板原位.jpg

喇叭的做工精细用料充足

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在为后门板做好隔音处理后，技师将美国霸克DX650 的中低音单元安装在汽车后门板原位，而他的高音单元采用钻孔安装工艺，安装在后门板内饰盖上，高超的安装手艺让安装效果与内饰盖非常贴合，而且有最佳的入耳位置。


将美国霸克DX650中低音单元安装在汽车后门板

图片：11、将美国霸克DX650中低音单元安装在汽车后门板.jpg

喇叭的做工精细用料充足

图片：12、喇叭的做工精细用料充足.jpg

美国霸克DX650高音单元

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美国霸克DX650高音单元安装在汽车后门板内饰盖上

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对于机身小巧的斯派朗65.4s 处理器和美国霸克1000.1 低音功放，技师都选择了隐藏安装的方式，进行合理的摆放、连接，节省车内空间，而德国伊顿12_600G 低音炮也使用原厂音箱固定安装在后尾箱中，让低音更加洪亮饱满。


为汽车添加斯派朗65.4s处理器

图片：15、为汽车添加斯派朗65.4s处理器.jpg

为汽车添加美国霸克1000.1 功放

图片：16、为汽车添加美国霸克1000.1 功放.jpg

为汽车添加德国伊顿12 600G 超低音

图片：17、为汽车添加德国伊顿12 600G 超低音.jpg

【改装效果点评】
升级后的声音音色清晰饱满，自然通透，对细节的表现丰富细腻，而且立体环绕的听感带来非常真实的现场感，车主非常满意这次音效的提升。