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东莞汽车音响标致508全车隔音 车改码头
标致508是标致车系里面比较高端的车型，外形秉承其家族一贯风格、个性张扬，内饰也独具特色，前后独立悬挂，使得整车开起来感觉非常的舒适；汽车的各个方面配置以及隔音属于中庸级别，并没有多么大突出，也没有多么的糟糕。但是车子开久了各个方面的问题就会慢慢的出现。
图片：微信图片_20190504190439.png  隔音：全车隔音施工（引擎盖+翼子板+四门+底盘+后尾箱） 图片：IMG_7770.JPG  开始之前，我们先了解下汽车噪音的来源与伤害。发动机噪音、轮胎噪音、空气噪音、车身结构噪音。这些噪音有氛围高中低频，低频可以理解为40-80km/h左右产生的噪音；中频在40-80km/h中产生；80k,/h以上则会出现高频噪音。【环境噪音危害】调查表明：机动车噪音占城市噪音的85%，人们长时间接触噪音会耳鸣、心烦失眠。据不完全统计：有车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的30%，控制环境噪音除了人为因素之外还需兼顾经济和技术上的可行性。必须考虑噪音源、传播途径、受音者所作出的整个系统。 图片：47332183618f4bce0969b2870123c863_b2zLGcFnkImC6pGkXnFHIaLECuCdja0iPnyMdRvCorur815  拆解原车门板：原车门板装饰内附一层薄薄的塑料防水膜和一层减振棉，由于价格材料有限，隔音和防护效果基本没多大的效果。如图： 图片：IMG_7763_副本.jpg  四门隔音施工：当扬声器大功率输出产生振幅时，本身门板钣金会产生一定共振，这也是车门噪音来源之一。我们对四门进行双层隔音施工，很有效的加固门板钣金，除了减少共振外，还隔绝了来自门板的风噪声。 图片：IMG_7775_副本.jpg  底盘隔音：不管是标致还是其他车型，原车底盘隔音大部分也是有一点隔音的，只是厂家考虑到成本问题，因此原车底盘隔音做的不错的车型成为了豪车才有的“奢侈品”。底盘是大部分路噪和胎噪的主要传输部位，师傅对标致底盘进行双层止震隔音，有效的隔绝和吸收路噪和胎噪，这样的话享受宁静舒适的车内驾驶环境已经不远了。 图片：IMG_7767.JPG  原车底盘 图片：IMG_7777.JPG  底盘第一层隔音 图片：IMG_7782.JPG  底盘第二层隔音 后尾箱隔音：第一层隔音止震板的施工，很有效的抑制降低底盘共振和噪音的传输，第二层吸音棉大量吸收剩余的噪音。 图片：IMG_7767_副本.jpg  引擎盖隔音隔热：第一层贴上止震板，第二层附加一层引擎盖覆膜，专用于吸音隔热处理。 图片：IMG_7767_副本11.jpg  隔音总结：针对不同类型的噪音，改装技师对其使用不同的隔音材料，对相应的部位进行隔音处理，将汽车的噪音降到最小，为车主打造一个安静的行驶环境。隔音完成后车厢内的异味立刻消失不见，而且隔音效果也得到了一定的提升。 图片：jing_car_498705_11.jpg  |
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