成都元音电子汽车隔音改装 英菲尼迪QX70改装大白鲨 超级安静

【车型原车噪音系统分析】英菲尼迪QX70是一款豪华型SUV，非常受到人们的喜爱，不过车主王先生在使用的过程中发现他唯一美中不足的地方就是噪音特别明显，所以车主就来到了成都元音电子汽车改装店，希望能够得以解决。


改装车型——英菲尼迪QX70

图片：1、改装车型——英菲尼迪QX70.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，改装技师分析了英菲尼迪QX70噪音的来源、原因，打开车门内饰盖后发现，原来原车的隔音措施非常的简陋，可以说几乎没有隔音效果，所以改装技师制定了隔音升级方案，使用大白鲨隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖做隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖


原车门的隔音措施非常欠缺

图片：2、原车门的隔音措施非常欠缺.jpg

技师拆卸下门板内饰盖后，使用大白鲨减震胶对门板做双层的隔音处理，起到很好的止振和密封效果，将风噪和振动噪音抑制到最低，而且将门板密封为一个箱体，既能起到隔音箱的作用，让隔音效果更好，也能起到音箱的作用，让安装在门板上的喇叭有更好的工作环境，提升音质。


使用大白鲨减震胶对车门做双层隔音处理

图片：3、使用大白鲨减震胶对车门做双层隔音处理.jpg

底盘和尾箱相连，拆卸下座椅后能看出，是一大块铁板，让它成为了是低频共振重灾区，但原车底盘和尾箱只有几块零散的止振材料，并未做有效隔音处理，让这里的噪音非常严重。改装技师使用大白鲨减震胶对汽车底盘和尾箱做第一层止振隔音处理，能有效的降低底盘和尾箱振动，减少噪音的发生，再使用大白鲨低频王对底盘和尾箱做第二层隔音处理，它能够将底盘和尾箱的低频共振吸收转化为内能疏散掉，最后再使用大白鲨隔音棉对汽车底盘和尾箱做第三层隔音处理，吸收残余杂音，隔绝热量传递，增加汽车效能。


原车底盘部分只有几块简单的止振板，裸露了大部分的底盘，完全起不到隔音效果

图片：4、原车底盘部分只有几块简单的止振板，裸露了大部分的底盘，完全起不到隔音效果.jpg

使用大白鲨减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理

图片：5、使用大白鲨减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理.jpg

使用大白鲨低频王对汽车底盘做第二层隔音处理

图片：6、使用大白鲨低频王对汽车底盘做第二层隔音处理.jpg

使用大白鲨隔音棉对汽车底盘做第三层隔音处理

图片：7、使用大白鲨隔音棉对汽车底盘做第三层隔音处理.jpg

轮胎的胎噪是噪音的一大来源，他能够从轮弧部分轻易的传入车厢内部，技师使用使用大白鲨减震胶对轮弧做第一层隔音处理，再使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理，最后使用大白鲨隔音棉对轮弧做第三层隔音处理，将轮弧的振动吸收干净；再使用大白鲨减震胶和大白鲨低频王对翼子板做双层隔音处理，里外多层的隔音处理，将胎噪彻底隔绝在车外。


使用大白鲨减震胶对轮弧做第一层隔音处理

图片：8、使用大白鲨减震胶对轮弧做第一层隔音处理.jpg

使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理

图片：9、使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理.jpg

使用大白鲨隔音棉对轮弧做第三层隔音处理

图片：10、使用大白鲨隔音棉对轮弧做第三层隔音处理.jpg

使用大白鲨减震胶对翼子板做第一层隔音处理

图片：11、使用大白鲨减震胶对翼子板做第一层隔音处理.jpg

使用大白鲨低频王对翼子板做第二层隔音处理

图片：12、使用大白鲨低频王对翼子板做第二层隔音处理.jpg

引擎盖部分的隔音是非常容易忽视的，发动机舱虽然与车厢并不处以一个厢内，但是发动机的振动还是会轻易影响到引擎盖从而传到车厢内部，而且来自发动机的热辐射，会对机盖表漆造成损伤，所以技师首先使用大白鲨减震胶对引擎盖做第一层隔音处理，再使用大白鲨引擎盖膜最第二层隔热处理，保护机盖的表漆不受损伤。


使用大白鲨减震胶对引擎盖做第一层隔音处理

图片：13、使用大白鲨减震胶对引擎盖做第一层隔音处理.jpg

使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理

图片：14、使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理.jpg

【隔音效果点评】升级后的隔音效果，如同技师的预期一样，噪音受到了很大抑制，车主驾车感受了一下，也非常欣喜，几乎感受不到噪音的存在了，让车主对成都元音电子的施工技术非常的认可。

图片：大白鲨(论坛用).jpg