阅读:704回复:5
丰田13款皇冠改装德国彩虹好声音三分频—揭阳百州专业汽车音响
一直以来,丰田皇冠就是一款比较火爆的车型,但是让人略感遗憾的是它的原车音响低音较为单薄,音乐感不足。开大音量后有明显浑浊感,低音与中音的衔接不够自然,有明显拖沓感。中高音部分亮丽度不足,解析力较差,整体声场一般。喜欢听人声的皇冠车主觉得很有必要改一套自己喜欢的音响方案。
13丰田皇冠汽车音响改装配置: 处理器:魔立方8路 DSP 前声场:德国彩虹好声音三分频喇叭 后声场:德国彩虹梦幻二分频喇叭 功放1:德国零点GZTA 4120四路功放 功放2:DF800单路功放 低音炮:德国零点8寸低音 电容:日本笛神电容 隔音:全车日本匠牌隔音 图片:conew_图一.jpg 这超高性价比的汽车音响系统,前声场德国彩虹好声音三分频喇叭,声音干净通透,高音甜美细腻还原真实的人声效果,中低音饱满厚实富有弹性,声场宽阔;后声场改装德国彩虹梦幻二分频喇叭,补充前声场。一个德国零点8寸低音的加装,为皇冠增添了饱满有力的超低音效果,系统采用德国零点GZTA 4120四路功放和DF800单路功放驱动前门喇叭、后门喇叭、低音炮,搭配日本笛神电容,另外还加装了一台魔立方8路 DSP音频处理器输出,多段EQ调音功能,让音源现场感更加强烈。 图片:conew_图二.jpg 此次皇冠选择全车日本匠牌隔音,彻底的全车隔音阻隔多余杂音和振动异响,同时也可以为升级音响系统打下好基础。 首先为皇冠车厢地板贴满隔音,先是全铺上隔音止振板,大大减低路噪和声噪传入车厢。 图片:conew_图三.jpg 图片:conew_图四.jpg 图片:conew_图五.jpg |
|
|
1楼#
发布于:2019-05-15 22:21
德国零点GZIW 8寸低音炮安装车尾箱,为补充原车低频部分的缺失。
图片:conew_图二十八.jpg 这套音响系统很合车主的听音需求,细腻通透,清晰纯正,低频饱满,高还原度、高平衡度、高灵敏度!而选择的德国彩虹音响,纯手工制作,获得业界许多专业杂志媒体的高度认可,可以让音乐发烧者在新的视觉、声学、动能中体会动人音乐! 店家:揭阳百州汽车音响 电话:15819692611 地址:广东省揭阳市榕城区淡浦路玉浦新区玉潮苑楼下百州汽车音响 图片:铺头_conew1.jpg |
|
|
2楼#
发布于:2019-05-15 22:19
图片:conew_图二十三.jpg 一台DF800单路功放推动超低音单元,单路数字功放专推低音炮、澎湃有力。 图片:conew_图二十四.jpg 魔立方P8DSP处理器和艾索特R6 DSP优化音源输出。 图片:conew_图二十五.jpg 图片:conew_图二十六.jpg 添加日本笛神电容的作用:一是加装低音炮功放的情况下,弥补低音功放的供电不足。二是改善由于功放供电不足引起的低音效果不佳的情况。 图片:conew_图二十七.jpg |
|
|
3楼#
发布于:2019-05-15 22:17
德国彩虹好声音三分频中音喇叭与高音喇叭倒模安装在A柱上, A柱安装倒模不但可以提升整个声场的宽度和深度,而且倒模好的A柱,可使其与原车外观融为一体,富有个性。
图片:conew_图十八.jpg 图片:conew_图十九.jpg 后声场采用同品牌的彩虹梦幻二分频套装喇叭,德国彩虹喇叭高清晰度、有着明亮的演绎能力,速度感强,适合各种音乐风格。 图片:conew_图二十.jpg 后声场的高音采取车门开孔安装,安装的具体位置经过详细的测量,最终选择在与大约与人耳齐平的位置,令声音到达人耳的效果达到最佳。 图片:conew_图二十一.jpg 优质的喇叭想要发挥出最好的音质效果,自然需要选择质量好的功放来推动,保证音乐的纯净,德国零点GZTA 4120四路功放有着强劲且稳定的输出功率,散热性强。 图片:conew_图二十二.jpg |
|
|
4楼#
发布于:2019-05-15 22:15
车门隔音:施工第一步是对门板内层做隔音处理。原车门板隔音措施欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。
图片:conew_图十一.jpg 门板第二层隔音,让匠牌隔音材料与钣金紧紧的粘贴在一起,不留缝隙,使门板成为一个密闭的箱体,箱体越密闭,音质分散的就会越少。音符体现的会更清晰、有力。 图片:12131415组图_conew1.jpg 前声场彩虹好声音中低音喇叭原装位安装,并使用防水罩,做好防水共振工作。 图片:conew_图十六.jpg 彩虹好声音中低音喇叭采用铝纸振膜以及凹形防尘帽设计,在音质上更具明亮、通透的特性 图片:conew_图十七.jpg |
|
|
5楼#
发布于:2019-05-15 22:13
第二层吸音棉加强效果,吸收多余噪音或者回音。同时车厢隔音和门板隔音配合起来把车厢与外界隔绝,形成密封的空间更为宁静舒适。
图片:conew_图六.jpg 后尾箱是车内震动面积最大主要噪音来源地方之一,尾箱隔音防震材料对这个部位双层处理,将有效的降低通过尾箱部位传入在极速行车时所产生的,路噪,大量轮胎的胎噪音,加固降低车身震动。更可以将车内形成一个密封的隔音空间,使你驾驶更乐趣。 后尾箱第一层日本匠牌隔音,通过减震提升整体的紧固性。 图片:conew_图七.jpg 后尾箱第二层日本匠牌吸音棉隔音,起到密封、隔热及吸音效果。 图片:conew_图八.jpg 尾箱左右轮眉处也进行隔音,先贴上一层匠牌隔音减振,可以有效的降低路噪和排气管噪声,同时强化了后备箱,将使车身行驶时更加紧固,再加上吸音棉吸音隔热。 图片:conew_图九.jpg 图片:conew_图十.jpg |
|
|