xinghao554449
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[低音]低音和后声场的取舍

楼主#
更多 发布于:2019-05-22 23:05
主动三分频。bit one8路。歌航a2.dsp路数不够。推后门就得舍弃低音。推低音就得舍弃后门。怎么取舍?另外如果推后门用a2自带的简易dsp调下低音延时可否。
苏矛
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1楼#
发布于:2019-05-23 10:16
歌航有10路DSP,音頻最好从同一个DSP输出,不然可能会有不同步,只能试一下。可以从后声场并联给低音功放,就是不能调延迟
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xinghao554449
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2楼#
发布于:2019-05-23 12:09
不要后门输出了?可以吗?没钱了
苏矛
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3楼#
发布于:2019-05-23 12:57
回 xinghao554449 的帖子
xinghao554449:不要后门输出了?可以吗?没钱了 (2019-05-23 12:09)

当然可以,立体声本来就没有后声场
[url=http://www.bjjp.com]北京极品汽车音响改装维修中心 IASCA国际裁判和培训导师,中国汽车音响改装维修“十大工程师”调音师 电话:13601373560[/url] http://www.bjjp.com
声随心动
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4楼#
发布于:2019-05-24 16:58
后声场扬声器作为辅助声场,主要作用是弥补前排座椅对声波的阻隔与吸收,提升后排乘客娱乐聆听体验,另外,在合理调试的情况下,后声场可以为主驾驶的听感增强包围感(声场宽度),可谓一举两得!而一般的调试方式(缺少对频响范围与音量的适当控制),反而会对主驾驶位的听感(声场定位与聚焦)产生一定程度不好的影响。
假设现有系统中处理器(DSP)输出声道数量只有8个,建议前声场三分频做半主动设定(需要4个声道),空出5/6声道给后声场作控制,7/8声道输出给超低音系统。或者升级处理器,增加至10个或以上输出声道。
以上纯属个人建议,仅供参考
彩色毛毛虫
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5楼#
发布于:2019-06-01 21:18
回 声随心动 的帖子
声随心动:后声场扬声器作为辅助声场,主要作用是弥补前排座椅对声波的阻隔与吸收,提升后排乘客娱乐聆听体验,另外,在合理调试的情况下,后声场可以为主驾驶的听感增强包围感(声场宽度),可谓一举两得!而一般的调试方式(缺少对频响范围与音量的适当控制),反而会对主驾驶位的听感(声 .. (2019-05-24 16:58)

中肯。谢谢。已定了bit one hd
和歌航G1。期待好声音。
大连名音
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6楼#
发布于:2019-06-10 00:37
要超低不要后门是首选
经营:德国彩虹、美国DDaudio、德国零点、日本必伟、大能隔音。以上官方授权。微信:dalianhuisheng
阿锦
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7楼#
发布于:2019-07-17 13:42
选超低吧,效果更明显
音响方面的搭配,技术,安装,推荐等咨询请加我微信13808822286
大明汽车影音
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8楼#
发布于:2019-07-17 23:30
前3+超低
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