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主动三分频。bit one8路。歌航a2.dsp路数不够。推后门就得舍弃低音。推低音就得舍弃后门。怎么取舍？另外如果推后门用a2自带的简易dsp调下低音延时可否。
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1楼#
发布于：2019-05-23 10:16
歌航有10路DSP，音頻最好从同一个DSP输出，不然可能会有不同步，只能试一下。可以从后声场并联给低音功放，就是不能调延迟
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2楼#
发布于：2019-05-23 12:09
不要后门输出了？可以吗？没钱了
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3楼#
发布于：2019-05-23 12:57
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4楼#
发布于：2019-05-24 16:58
后声场扬声器作为辅助声场，主要作用是弥补前排座椅对声波的阻隔与吸收，提升后排乘客娱乐聆听体验，另外，在合理调试的情况下，后声场可以为主驾驶的听感增强包围感（声场宽度），可谓一举两得！而一般的调试方式（缺少对频响范围与音量的适当控制），反而会对主驾驶位的听感（声场定位与聚焦）产生一定程度不好的影响。
假设现有系统中处理器（DSP）输出声道数量只有8个，建议前声场三分频做半主动设定（需要4个声道），空出5/6声道给后声场作控制，7/8声道输出给超低音系统。或者升级处理器，增加至10个或以上输出声道。 以上纯属个人建议，仅供参考 |
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5楼#
发布于：2019-06-01 21:18
回 声随心动 的帖子
声随心动:后声场扬声器作为辅助声场，主要作用是弥补前排座椅对声波的阻隔与吸收，提升后排乘客娱乐聆听体验，另外，在合理调试的情况下，后声场可以为主驾驶的听感增强包围感（声场宽度），可谓一举两得！而一般的调试方式（缺少对频响范围与音量的适当控制），反而会对主驾驶位的听感（声 .. (2019-05-24 16:58) 中肯。谢谢。已定了bit one hd 和歌航G1。期待好声音。 |
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6楼#
发布于：2019-06-10 00:37
要超低不要后门是首选
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7楼#
发布于：2019-07-17 13:42
选超低吧，效果更明显
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8楼#
发布于：2019-07-17 23:30
前3+超低
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