吉利博越汽车音响升级伊顿 贵不贵我不管，只要歌好听

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生活的快节奏，让汽车成为我们生活之中必不可少便利的代步工具，但是汽车仅仅是我们的代步工具吗？不是的。爱车可能会是你最好的朋友，最好的倾听者。开车是件很乏味的事情，特别长时间驾驶，注意力过于集中，难免疲倦，等待的感觉极其枯燥，这个时候我们用音乐来调动感官、享受乐趣，可原车音响又根本无法提供高品质的享受，怎么办？原车音响系统的升级与汽车隔音的改装变得迫在眉睫。
 

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吉利博越改装配置
前声场：德国伊顿 172.2
后声场：漫步者 SF651B
功放：DSP西玛 S900
低音：德国伊顿 10-300超低音
隔音：四门、翼子板、引擎盖、凹槽
隔音材料：大麦
 
轮弧、翼子板：轮弧和翼子板的部位，如果隔音措施不到位的话，会导致胎噪轻易传入车内，原车在这里未做任何的隔音处理，技师先使用大麦隔音减震胶对轮毂做隔音、止振处理，之后再对轮弧做隔音、止振处理，这样能有效的共减少胎噪传入。
 

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引擎盖的隔音往往是人们容易忽视的地方，但原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声，因此改装技师使用引擎盖专用附膜隔热吸音，对引擎盖做了止振处理，降低了共振噪声的产生。
 
U型槽，钣金表面没有隔音止振处理，引擎噪音通过这个部位传递到驾乘仓内，技师使用大麦隔音材料对U型槽进行隔音，加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。
 

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隔音完成后，技师将德国伊顿172.2喇叭安装在汽车的前声场原位，经过严谨的声场定位后，将高音单元安装在汽车A柱，再将中低音单元安装在门板的原位置。让声音的层次感更丰富，细节处理更加细腻、到位，技师还细心地为喇叭垫上木质垫圈，增强喇叭的音效。
 

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再为后门板做好隔音处理后，技师将漫步者SF651B喇叭安装在后声场原位，使用专车专用线束，直接对插安装。并且为喇叭添加一台DSP西玛 S900功放，高信噪比、低失真、强大的功率，三大功能，简单直接的让喇叭的音质提升多个档次。
 

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在汽车的后尾箱，技师将德国伊顿 10-300超低音安装在尾箱内，它能够带来结实有力、激情澎湃的低音效果，还可以增加低频的下潜力度，让音域更宽，对声音的细节表现更到位。
 

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通过这次改装，这台吉利博越的音响水准达到了他应有的样子，对音乐的演绎细腻到位，非常富有表现力，层次分明的将音乐真实、自然流畅的播放，而且原位换装、原线路的无损安装也非常符合车主的想法，令车主非常的满意。