济南汽车隔音 大众迈腾全车大麦静音汽车隔音减振降噪施工

汽车在行驶中时有非常多的噪音，让每天都要驾车出行的迈腾车主倍感配备，经过多方了解之后，车主果断选择到孚卡悦听进行全车隔音作业！那么在改装之前我们先来了解一下噪音对人有哪些危害！

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首先进行引擎盖的隔音作业，济南孚卡悦听通过专业隔音工艺对机盖进行隔音处理后，可以加固引擎盖钣金厚度，降低发动机高转速引起的引擎盖铁皮共振、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度。

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汽车门板的隔音，一般来说，我们在做汽车隔音改装时，很多的车主首选主要是四门汽车隔音，而且经过很多的改装案例中，我们可以看出，汽车的车门基本上都是很单薄的，单薄车门，是没有任何隔音效果的，门板隔音做得好，可以加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。

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原车底盘除了难闻的沥青阻尼片以外，没有任何隔音措施。

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汽车底盘的第一层隔音，满铺大麦减振板，加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。

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汽车底盘的第二层隔音，将大麦吸音棉粘贴在减振板上方，二次吸收噪音，达到更好的隔音效果。
 

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后备箱的原车隔音没有任何隔音效果。
 

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后备箱备胎位是全车钣金最薄的地方，所以这里的隔音一定要贴好，最少要覆盖70%的有效面积才能有效的达到止振效果。
 
 

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后背箱与后翼子板的第一层隔音，加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。
 

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后背箱与后翼子板的第二层隔音
 

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汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播，例如胎噪传播的途径有三个：翼子板，底盘，后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果。例如底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦（低频）噪声。隔音的效果要根据材料来搭配，不同的材料起到的降噪效果不同。
 

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