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奔驰V260L这辆豪华MPV商务力，选择做美国Dynamat动能隔音，给驾乘提供安静舒适的环境。接下来让《酷车旋律汽车音响》分享这辆奔驰V260L的汽车隔音。 隔音材料： 品牌：美国Dynamat动能隔音 型号：10455减振板 型号：11102吸音棉 型号：11905引擎专用棉 图片：1.JPG  一、车门板隔音： 可以抑制高速行驶中的风噪，流速很快的风与车体的门窗或金属缝隙、边角摩擦，产生高响度的摩擦音，具有很强的穿透力和刺激性，高速运转持续的时间越长，风噪的危害就会越突出。给汽车门板做隔音处理，既给单薄的门板起到很好的减振和加厚作用，还可以起到很好的密封性作用，同时可以减少扬声器与门板的共振和抖颤，减少失真。提升音响效果。 图片：2.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-06-02 16:04
图片：5-1.jpg  图片：5-2.jpg  图片：5-3.jpg  图片：5-4.jpg  图片：6.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-06-02 16:04
图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  图片：11.jpg  |
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发布于：2019-06-02 16:05
二、车底板噪音
底盘金属底板等车体构件发生的共振，路面与轮胎的摩擦声，沙石冲击车底盘噪音。 车底板隔音的作用：整个车体更加坚固，减低车体的共振频率，同时提高车体金属面板的声耗因数，将振动能转化热能，有效阻隔外来噪声的侵透，通过应用吸音材料对汽车室内的混响共鸣噪声进行有效的吸收，消除共鸣噪声，从而达到降噪的目的。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  三、后轮毂隔音： 加固轮毂金属板的强度，减少尾箱车体的共振，缓冲阻隔路面传来的噪音渗透，从而达到降低噪音的目的。 尾箱轮毂和车身侧面更加坚固，减低共振频率，同时提高声耗因数，将振动能转化热能，有效阻隔外来噪声的侵透，通过应用吸音材料对汽车轮毂下面的轮胎噪音进行有效的吸收，消除路噪和胎噪，从而达到降噪的目的。 图片：16.jpg  图片：15.jpg  |
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4楼#
发布于：2019-06-02 16:06
图片：17.jpg  图片：18.jpg  图片：19.jpg  图片：20.jpg  四、叶子板前轮噪音： 轮胎零部件的摩擦共振，轮胎与地面的摩擦，异物撞击底板，路面不平沙石击打等噪音。 叶子板和前轮隔音的作用：减少车体轮胎部位零部件的共振，缓冲阻隔路面噪音传入车厢。 图片：21.jpg  |
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发布于：2019-06-02 16:07
图片：22.jpg  五、发动机舱噪音： 发动机正常运转时所产生的汽车自然机械噪音；机舱内部件的摩擦共振，前轮的摩擦胎音等。 发动机引警盖的作用：有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导，同时，可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。起到很好的疏导 吸热 保护 吸音 隔热作用。 图片：23.jpg  图片：24.jpg  图片：25.jpg  |
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