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节能环保的新能源汽车成为今后汽车的发展趋势，目前已经有不少车友入手新能源汽车。
在汽车论坛里面，我们发现不少车友对新能源汽车的隔音问题非常关心，如何进行隔音降噪处理，才能让新能源汽车的驾乘环境变得更安静舒适呢？今天我们邀请到邵阳城市乐酷汽车音响店的姜广富，他将和我们一起分享新能源汽车隔音的那点事情： 图片：1.jpg  邵阳城市乐酷：姜广富 从业时间：2014-2019 技师坐标：湖南省邵阳市双清区双坡南路7栋20.21号 在5年从业经历当中，凭借耐心细致的工作态度积累了丰富的汽车隔音施工经验，为邵阳和周边车友提供更优质的汽车隔音解决方案，深得车主们认可。 图片：2邵阳城市乐酷-姜广富.jpg  姜广富： 最近不少车友在网上咨询我们，关于新能源汽车如何进行隔音处理，才能让驾乘环境更安静舒适。 今天我们通过一台江淮新能源汽车的隔音施工过程，和大家一起分享是如何进行隔音处理的。 江淮新能源汽车隔音解决方案： 隔音部位：四门隔音、坐舱底板、尾箱、翼子板隔音、引擎盖隔音 隔音材料： 狮龙S系列2.0mm减振08362# 狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 隔音施工店家：邵阳城市乐酷汽车音响 方案解析： 新能源车型的噪音问题主要有：高速行驶时候的风噪、路噪、底盘共鸣噪音和胎噪问题，针对车门、坐舱底板等部位进行止振和吸音处理，有效解决它这一系列噪音问题，使得驾乘环境更安静舒适。 汽车隔音材料建议选择环保高效的狮龙隔音材料，它可以让车内环境更健康舒适。 1、首先是车门隔音处理，这是江淮新能源汽车的车门构造，钣金里面没有隔音： 在高速行驶的时候，钣金共振噪音、风噪入侵问题比较突出。 图片：3.jpg  车门隔音解决方案： 2层狮龙S系列2.0mm减振08362# 车门里外钣金进行止振处理，提高钣金扎实度、减小钣金共振共鸣噪音，让车门密封有效减小风噪入侵。 图片：4.jpg  车门双层隔音处理之后的效果图，关门声更沉实，高速行驶的时候风噪明显变小。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-06-05 14:03
2、坐舱底板和尾箱隔音处理：
把座椅地毯等附件拆卸下来，钣金清洁干净之后，这是江淮新能源汽车的底板构造，钣金没有隔音处理，路噪、胎噪和共鸣噪音需要得到深度的解决。 图片：6.jpg  坐舱底板和尾箱、后轮弧的隔音解决方案： 1层狮龙S系列2.0mm减振08362# 1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 汽车在经过不同的路面材质、不同的凹凸程度都会由于自身的振动频率不同而不产生不一样的噪音，这种路面噪音频率如果恰巧和轮胎频率产生共振，那么噪音就会被放大。通过底盘隔音处理，有效减小路噪、底盘共振共鸣噪音，让驾乘环境变得更安静舒适。 图片：7.jpg  这是坐舱底板和尾箱的第2层吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减： 图片：8.jpg  3、翼子板隔音处理：主要解决新能源汽车的胎噪问题 翼子板隔音解决方案： 1层狮龙S系列2.0mm减振08362# 1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 翼子板隔音的作用： 这一部位隔音施工可以说是最快速感受到效果，而且适用于所有车型。汽车在行驶过程中，轮胎与地面摩擦，或溅起的砂石敲击轮毂的声音对很多车主来说都是一种困扰。通过对轮弧和叶子板作针对性的隔音处理，便能大幅度地减轻胎噪问题。 图片：9.jpg  4、引擎盖隔音：有效减小发动机噪音传递到车内 引擎盖隔音解决方案： 1层狮龙S系列2.0mm减振08362# 1层狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 图片：10.jpg  针对以上不同部位的隔音处理，江淮新能源汽车的噪音问题得到完美解决；其他新能源汽车也可以参考这个隔音方案进行升级，效果非常不错。江淮新能源汽车隔音降噪分享完毕！ end |
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