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原车喇叭与伊顿喇叭的差距,同一首歌,不同的感受!

楼主#
更多 发布于:2019-06-05 16:03
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/buick/Envision/201906/77449.html


音乐是我们接触大自然的一种途径,因此没有声音再好的戏也演不出来,更不用说优美的音乐,可若全是音乐,那也不是一部好戏。现在人的生活节奏快,很多人倍感压力巨大,驱车在马路上,要等红绿灯,上下班高峰期遇上堵车,这时心情更加压抑,如果来一首美妙的音乐,何乐而不为呢。
 

图片:1.jpg


 
别克昂科威改装配置
前声场:德国伊顿套装POW172.2
后声场:美国隆霸同轴CX650
处理器:8音度X5S
隔音:大麦四门隔音
 

图片:2.jpg


 
汽车音响改装前对车门进行隔音处理,原车门拆开后有很多的空洞,为了给声场喇叭提供一个良好的发声环境,对车门进行双层大麦止震隔音,不仅能增强车门钣金刚性,更好的止振降噪,并且还能够提高音响的音色音质。
 

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图片:4.jpg


 
德国伊顿套装POW172.2喇叭安装在前声场原位置,喇叭做工精细,安装到位,解决声音效果浑浊的问题,同时也使声音更自然,让人听起来很舒服。

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后声场开始安装喇叭之前,改装技师首先使用大麦隔音材料,对汽车门板做双层隔音处理,起到良好的密封、止振作用,能够带来更好的隔音效果。
 

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后声场选用的是美国隆霸同轴CX650喇叭,它的超高性价比受到了很多音响爱好者的青睐,亮点就在于可以是使声音更加的清晰,而且对于声音也可以进行一个高度还原,使其更接近原生效果。
 

图片:8.jpg


 
应车主要求,加入一台8音度X5S处理器,通过调节各个声场的延时和相位的发声,还可以使得声音上升到一个全新的高度。所有音响器材安装完成后,改装技师用相位仪进行检测,确定所有喇叭都是正向发出声音,让整套改装系统能够发挥出该有的正确好声音。
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