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斯巴鲁力狮汽车音响改装-青岛车之友汽车音响
力狮的操控实力是有目共睹的，兼顾舒适与运动是它的精髓所在，汽车的安全性方面也做得非常不错，但外观就略显平淡了点。除此之外，众多车主非常关注的音响音质也反响一般，表现平平。主要原因还是原车的喇叭素质不行，造车要控制成本，不可能做到方方面面的完善。但是车主的耳朵又比较“刁”，让他委屈自己的耳朵凑合听也不行。那不如顺从自己的心意，将爱车音响效果升级成自己喜欢的风格，提升音响音质。
清单配置： 主 机：原车主机 前声场：德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭 隔 音：日本中道隔音Q-MAT止震板 改装店家：青岛车之友汽车音响 图片：1.jpg  想要提高音响的音质效果，除了用好的器材来达成，还有一点非常重要，就是一个良好的发声箱体。大家都知道喇叭想要还原声音，是需要一个扎实稳定的箱体，否则就容易产生声短路和低频谐振峰现象，声音就无法有效辐射，会失真，瞬态呼应也差。而车上的环境相对更复杂，喇叭装在门板里，我们就要对门板这个箱体环境进行处理，尽量让它变成一个适合喇叭发声的箱体。 图片：2.jpg  给门板贴附止震板就是一个很好的处理办法，它既能抑制钣金共振，减弱噪音对喇叭声音的干扰，还能增强车门厚实扎实度，密封车门空腔，在有限的条件前提下，让中低音单元喇叭更好的发声。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  前声场及汽车前排的驾驶空间，通常我们都会选择声音表现效果更好的两分频喇叭或者三分频喇叭，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。 图片：5.jpg  高音单元喇叭： 图片：6.jpg  图片：7.jpg  安装好高音喇叭后，再仔细恢复原状，怎么样，是不是一点也看不出拆装的痕迹。 图片：8.jpg  中低音单元喇叭： 图片：9.jpg  图片：10.jpg  分频器连接音源、高音、中低音 使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、中音扬声器能各司其职。 图片：11.jpg  如果你是初次改装汽车音响系统的玩家，可以尝试先升级汽车喇叭的改装方式，不过喇叭的选择很关键，要在安装之前试听不同的喇叭，找到自己喜欢的声音风格。我们可以尽量选择那些声音表现比较均衡的喇叭，如此任何类型的歌曲都容易驾驭。 |
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