音质爆棚 别克君威GS改装德国伊顿172.2喇叭—常熟车改坊汽车音响改装

再平静的内心，也会想要体会热闹的现场，尤其是那种现场感爆棚的音乐会现场，不过大部分原车音响质量都无法满足人们对高品质音乐的需求，所以很多人都会去选择进行音响的升级，这台君威GS的车主就很不满原车音响的音质，所以来到了常熟车改坊，进行音响的升级。

改装车型-别克君威GS

图片：1、改装车型-别克君威GS.jpg

别克君威GS的原车音响的解析力不够，导致了原车音频信号不好，加上喇叭的质量较差，所以表现出来的声音层次不清，音质浑浊，所以改装技师为车主制定了升级方案，通过车主的试听并得到了肯定，于是就开始了这台君威GS的音响升级。

音响系统配置
音源部分：斯派朗65.4s DSP音频处理器
前声场喇叭：德国伊顿172.2喇叭
后声场喇叭：美国霸克DX650喇叭
低音：美国霸克c8.1
隔音材料：俄罗斯StP舒适系列银卫盾

升级使用的器材亮相

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首先是声场喇叭的选择，技师选用了德国伊顿172.2喇叭做为前声场喇叭，他的中低音单元采用了具有双层技术的玻纤纸盆振膜，加上弹性十足的丁基橡胶悬边，声音表现动态十足，通透饱满；高音单元使用天然蚕丝球膜顶高音单元，音色柔和细腻，发音清晰。

德国伊顿172.2喇叭

图片：3、德国伊顿172.2喇叭.jpg

后声场喇叭选用了美国霸克DX650喇叭，他的中低音单元采用注塑塑料与高强度纤维纸复合制成的振膜，质量轻而强度高，声音清晰透明；高音单元使用了丝质软球顶振膜，高音细致柔和。能够丰富声场，让声音立体饱满，层次丰富，现场感更凸显。

美国霸克DX650喇叭

图片：4、美国霸克DX650喇叭.jpg

为解决原车的解析力不足的问题，技师为汽车添加了一台斯派朗65.4s DSP音频处理器，它内置的音频处理芯片能够弥补和优化音频信号，同时充当功放，为音响系统提供优质的音频信号，让喇叭能够尽情发挥完美音质。

斯派朗65.4s DSP音频处理器

图片：5、斯派朗65.4s DSP音频处理器.jpg

技师将德国伊顿172.2喇叭和美国霸克DX650喇叭，分别安装在汽车的前后声场原位，为了让喇叭的声音表现更加出色，技师还使用StP隔音材料，对门板做双层隔音处理，为喇叭提供了一个良好的工作环境。

使用StP隔音材料对门板做双层隔音处理

图片：6、使用StP隔音材料对门板做双层隔音处理.jpg

将德国伊顿172.2喇叭中低音单元安装在前声场原位

图片：7、将德国伊顿172.2喇叭中低音单元安装在前声场原位.jpg

隔音材料贴合紧密，用料充足

图片：8、隔音材料贴合紧密，用料充足.jpg

喇叭做工精细，安装到位

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将美国霸克DX650喇叭高音单元安装在后门板内饰盖上

图片：10、将美国霸克DX650喇叭高音单元安装在后门板内饰盖上.jpg

将美国霸克DX650喇叭 中低音单元安装在后门板原位

图片：11、将美国霸克DX650喇叭 中低音单元安装在后门板原位.jpg

使用StP隔音材料对后门板做隔音处理

图片：11、使用StP隔音材料对后门板做隔音处理.jpg

喇叭的做工精细安装到位

图片：13、喇叭的做工精细安装到位.jpg

由于原车没有超低音单元，让声场的声音缺乏了震撼力，所以技师在后尾箱为汽车添加了一台美国霸克c8.1超低音，增加了低频的下潜力度，丰富了音场，使声音的表现力更加细致，更为车内带来了结实有力，激情滂湃的低音，使声音充满力量。之后技师将斯派朗65.4s DSP音频处理器隐藏安装在座椅底部。

将汽车添加美国霸克c8.1低音炮安装在后尾箱

图片：14、将汽车添加美国霸克c8.1低音炮安装在后尾箱.jpg

将斯派朗65.4s DSP音频处理器安装在座椅底部

图片：15、将斯派朗65.4s DSP音频处理器安装在座椅底部.jpg

【改装效果点评】升级后的汽车音响，从音频信号上得到了质的改变，再通过完美的声场喇叭组合释放，让声音变得质感十足，动态加，低音下潜有力，充满震撼感，立体环绕的听感好像让人置身于现场一样，十分畅快，车主对此非常满意。