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【车型原车噪音系统分析】标致3008，相较于308更长的轴距和更大的空间，乘用的舒适性和外观上，都更加出色，是一台不错的家用车型，不过，车主发觉他的行车噪音很大，对他来说这点是最不能容忍的，于是来到了南昌靓典，寻求解决方案。 改装车型-标致3008 图片：1、改装车型-标致3008.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】南昌靓典的改装技师对这台标致3008，进行了全面的噪音检测，找出了噪音的重点传入部位，以及噪音的特点类型，针对这点制定了降噪方案，使用世界顶级的隔音材料，俄罗斯StP，对汽车做隔音升级处理。 隔音改装配置 隔音材料：StP隔音航空炸弹、StP隔音航空金卫士、StP隔音AC06隔音棉、StP隔音航空记忆棉 隔音施工部位：引擎盖、底盘、轮毂 升级使用的器材亮相 图片：2、升级使用的器材亮相.jpg  引擎盖：汽车引擎盖部位由于靠发动机较近，收到的热辐射和振动影响较大，不但带来了严重的噪音问题，还会使机盖表漆过早老化，为此，技师使用航空金卫士和航空记忆棉，分别对引擎盖和引擎盖饰板，做隔音处理，航空金卫士以富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成，加上聚氨酯材料和粘合层组成的航空记忆棉，优质的高性能材料，将发动机的热辐射和振动噪音充分的隔绝抑制。 原车引擎盖部位无隔音、隔热处理 图片：3、原车引擎盖部位无隔音、隔热处理.jpg  使用航空金卫士和航空记忆棉对引擎盖做双层隔音、隔热处理 图片：4、使用航空金卫士和航空记忆棉对引擎盖做双层隔音、隔热处理.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-07-01 10:50
底盘：底盘部位较为宽大，会产生较大的振动噪音，尤其是低频共振特别严重，带给人烦躁的感觉，对此技师使用航空炸弹做第一层止振处理，他由带凸起的铝箔、高粘度的有机胶凝材料层和黏性聚合物层组成，对低频噪音有非常有效地抑制作用，号称低频杀手，再使用航空AC06隔音棉做第二层止振密封处理，他对中高频的噪音抑制作用出色，双层处理，将底盘的振动噪音轻松解决，更消除了低频噪音带来的烦躁。 使用航空炸弹对底盘做第一层隔音处理 图片：5、使用航空炸弹对底盘做第一层隔音处理.jpg  隔音材料用料充足 图片：6、隔音材料用料充足.JPG  隔音材料贴合紧密 图片：7、隔音材料贴合紧密.jpg  边角、细节处理到位 图片：8、边角、细节处理到位.jpg  使用航空AC06隔音棉对底盘做第二层隔音处理 图片：9、使用航空AC06隔音棉对底盘做第二层隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-07-01 10:51
底盘：底盘部位较为宽大，会产生较大的振动噪音，尤其是低频共振特别严重，带给人烦躁的感觉，对此技师使用航空炸弹做第一层止振处理，他由带凸起的铝箔、高粘度的有机胶凝材料层和黏性聚合物层组成，对低频噪音有非常有效地抑制作用，号称低频shashou，再使用航空AC06隔音棉做第二层止振密封处理，他对中高频的噪音抑制作用出色，双层处理，将底盘的振动噪音轻松解决，更消除了低频噪音带来的烦躁。 使用航空炸弹对底盘做第一层隔音处理 图片：5、使用航空炸弹对底盘做第一层隔音处理.jpg  隔音材料用料充足 图片：6、隔音材料用料充足.JPG  隔音材料贴合紧密 图片：7、隔音材料贴合紧密.jpg  边角、细节处理到位 图片：8、边角、细节处理到位.jpg  使用航空AC06隔音棉对底盘做第二层隔音处理 图片：9、使用航空AC06隔音棉对底盘做第二层隔音处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-07-01 10:51
轮弧：轮弧部位的户型结构，使这里的胎噪更加集中，向车内传入，对此，技师首先使用航空炸弹和航空AC06隔音棉，对汽车轮弧做双层止振处理，再使用航空金卫士和航空AC06隔音棉，对叶子板做双层隔音处理，通过层层隔音材料的过滤，衰减，将胎噪轻松隔绝。 使用航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理 图片：10、使用航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理.jpg  材料贴合紧密，用料充足 图片：11、材料贴合紧密，用料充足.jpg  使用航空AC06隔音棉对轮弧做第二层隔音处理 图片：12、使用航空AC06隔音棉对轮弧做第二层隔音处理.JPG  使用航空金卫士对叶子板做隔音处理 图片：13、使用航空金卫士对叶子板做隔音处理.jpg  隔音材料贴合紧密 图片：14、隔音材料贴合紧密.JPG  |
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4楼#
发布于：2019-07-01 10:51
使用航空航空AC06隔音棉对叶子板做第二层隔音处理 图片：15、使用航空航空AC06隔音棉对叶子板做第二层隔音处理.jpg  【隔音效果点评】针对汽车噪音突出的几个部位的不同噪音类型，技师使用了StP隔音材料不同的系列组合，针对性的将噪音问题一一解决，为车主带来了安静的用车环境。 |
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