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[三菱Mitsubishi]沐浴安静 三菱劲炫隔音改装大白鲨

楼主#
更多 发布于:2019-07-09 16:06

菱劲炫车主是买白色的,外观很不错,很漂亮,大灯和前格栅也有升级,给人非常健壮、结实的感觉,起步的时候踩油门深踩感觉转速上去了车子速度也是瞬间上去了,后段加速也不差。也许由于爱车偏粗犷的因素,劲炫的发动机噪音比较大,其他的风噪路噪在上高速后逐渐明显,对于中国的消费者来说,车内那种狂野的感觉可能不那么舒适,因此隔音成为劲炫车主们的首选。

改装车型——三菱劲炫

图片:1.改装车型——三菱劲炫.jpg




隔音清单
引擎盖隔音:银鲨隔音板(一层)大白鲨隔音棉(一层)
轮弧隔音:银鲨隔音板、大白鲨隔音棉
叶子板隔音:银鲨隔音板、大白鲨隔音棉
底盘隔音:银鲨隔音板(一层)大白鲨隔音棉(一层)
四门隔音:银鲨隔音板(两层)大白鲨隔音棉(一层)      


发动机是汽车自身最大的噪音源,而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递,导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。对引擎盖进行减震、隔热和吸音处理,能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。

引擎盖原车隔音材料

图片:2.引擎盖原车隔音材料.jpg




引擎盖第一层使用银鲨隔音板进行隔音

图片:2-1引擎盖第一层使用银鲨隔音板进行隔音.jpg




引擎盖第二层使用大白鲨吸音棉隔音隔热

图片:2-2引擎盖第二层使用大白鲨吸音棉隔音隔热.jpg




动力不错的车多多少少有一些胎噪,技师将轮弧和叶子板清洗干净后,分别在轮弧和叶子板上贴上银鲨隔音板和大白鲨隔音棉,有效阻隔胎噪传入车内,之所以采用四层隔音,是因为胎噪大的车主做了这种隔音方案后,感觉像换了轮胎一样,胎噪特别明显减少了。

准备清洗轮弧

图片:3.准备清洗轮弧.jpg




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1楼#
发布于:2019-07-09 16:07

轮弧使用银鲨隔音板抑制共振

图片:3-1轮弧使用银鲨隔音板抑制共振.jpg




轮弧使用大白鲨吸音棉吸除噪音

图片:3-2轮弧使用大白鲨吸音棉吸除噪音.jpg




叶子板使用银鲨隔音板进行隔音

图片:3-3叶子板使用银鲨隔音板进行隔音.jpg




叶子板使用大白鲨吸音棉进行隔音

图片:3-4叶子板使用大白鲨吸音棉进行隔音.jpg




由于底盘钣金不够扎实,驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音,有时过坎坷路面、减速带时,底盘的震动会造成低频噪音。先用银鲨隔音板隔音材料强化地板钣金结构,使其更加扎实稳固;然后使用极低的比重,在车内使用增重极少,不增加油耗,材料环保阻燃,疏水抗菌,不会散发对人体有害物质的大白鲨吸音棉进行隔音。

原车底盘劣质的隔音材料

图片:4.原车底盘劣质的隔音材料.jpg




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2楼#
发布于:2019-07-09 16:08


底盘第一层使用银鲨隔音板增强底盘钣金刚性

图片:4-1底盘第一层使用银鲨隔音板增强底盘钣金刚性.jpg




底盘第二层使用大白鲨吸音棉吸除噪音

图片:4-2底盘第二层使用大白鲨吸音棉吸除噪音.jpg




细节展示

图片:4-3.1细节展示.jpg




图片:4-3.jpg



图片:4-4.jpg




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3楼#
发布于:2019-07-09 16:09


四门隔音首先拆开车门,劲炫也没逃过单薄的防水膜的命运,透过防水膜我们看到许多不必要的孔洞,仔细看看,就是这些孔洞,成为外界风噪路噪胎噪传入驾驶室的主要通道。隔音是三层标准隔音,门板内外双层使用银鲨隔音板增强钣金刚性,门板饰盖使用大白鲨吸音棉吸除噪音。

原车防水膜可以下岗了

图片:5.原车防水膜可以下岗了.jpg




劣质棉也敢上车???

图片:5-1劣质棉也敢上车???.jpg




图片:5-2.jpg



门板内外双层使用银鲨隔音板进行隔音

图片:5-3门板内外双层使用银鲨隔音板进行隔音.jpg




图片:5-4.jpg



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4楼#
发布于:2019-07-09 16:09


门板饰盖使用大白鲨吸音棉吸除噪音

图片:5-5门板饰盖使用大白鲨吸音棉吸除噪音.jpg




门板复原图

图片:5-6门板复原图.jpg




隔音完成后,在外面根本看不出来有什么变化,上车,等等!我轻轻关门怎么会有那么厚实的声音,而且,几乎听不到车外的声音,随后,车主立马上高速路测,直到车速到了160迈,发动机噪音、路噪、风噪、胎噪都没有“登门贺喜”,车主觉得这次隔音非常值得,从此,可以开心的沐浴安静了。
游客

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