北汽BJ40改装德国斯洛琴音响，挑选音响，改装音响，太简单！东莞东野汽车改装

楼主^#

更多发布于：2019-07-09 16:28

忙忙碌碌辛苦工作了一天，回家途中如果遭遇了堵车，这个时候播放一首钟爱的歌曲，即刻化解一天的疲惫，赶走心头的纷扰，堵车路上也能成为一种享受。但实际上很普遍的现象是，原车廉价的批发纸盆喇叭一直难以满足车主最基本的要求。今天这位北汽BJ40车主的原车音响根本无法达到舒缓心情的目的，因此车主决定要对汽车音响进行升级。

东莞北汽BJ40汽车音响改装配置：
处理器：德国斯洛琴CL-4650B DSP
前声场：德国斯洛琴S-663二分频喇叭
后声场：德国斯洛琴S-605T同轴喇叭
低音：德国斯洛琴SL-1010AW 10寸有源低音箱
隔音：全车车能静隔音

图片：conew_图一.jpg

在音源端，北汽BJ40选择了一台斯洛琴CL-4650B DSP音频处理器，它解决原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题。前声场喇叭替换成了德国斯洛琴S-663二分频喇叭，而为了与前声场完美衔接，后声场改装德国斯洛琴S-605T同轴喇叭，同时加装一只德国斯洛琴SL-1010AW10寸有源低音箱，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。

图片：conew_图二.jpg

拆卸隔音部位之前保护措施是必不可少的，外面那层布就是防止施工过程刮花车身所做的保护。

图片：conew_图二2.jpg

首先北汽BJ40的噪音比较大，所以最终决定做全车隔音，让整个车厢形成了一个最安静舒适的环境。原车底盘隔音材料欠缺，产生路噪和共振是肯定的，下图为原车拆开后的效果。

图片：conew_图三.jpg

底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

图片：conew_图四.jpg

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1楼^#

发布于：2019-07-09 16:35

图片：conew_图五.jpg

在这里，我们重点提一下四车门隔音，拆开门板，可以看到车门上只有一张薄薄的塑料膜，这样的膜肯定起不到隔音的作用，门板是胎噪和风噪侵入的主要途径之一，且一般是前后声场喇叭安装的地方，没有做隔音的门板，容易因为门板漏风而导致音质失真。所以进行汽车音响改装车门隔音是少不了。

图片：conew_图六.jpg

图片：conew_图七.jpg

隔音止震板整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，提升喇叭音质水准。

图片：conew_图八.jpg

图片：conew_图九.jpg

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2楼^#

发布于：2019-07-09 16:37

前声场德国斯洛琴高音单元原位无损安装于A柱，音质指向明确。

图片：conew_图十.jpg

北汽BJ40前门中低音安装倒模。之所以选择前门中低音倒模，是因为倒模从视觉效果上来讲它会给人眼前一亮的感觉，还可以更好的定位声场，平衡整个声场。简单的改装却将音质和视觉享受完美结合。它的安装恰好与整个音效，音质发挥有着直接性关系的。

中低音倒模安装的位置选择的位置如下图。

图片：conew_图十二.jpg

将中低音单元进行倒模工艺来安装。倒模过程要经过定位，补形，打磨，内饰处理几个步骤来完成，所有的工作都是纯手工制作的。前声场音响倒模轮廓施工完成效果图。

图片：conew_图十一.jpg

北汽BJ40前声场中低音倒模安装完成，无论前后左右那个方向去观看，都与原车音响安装部分完美结合，这都是出自于东莞东野专业技师纯手工制作倒模出来的。

图片：conew_图十四.jpg

图片：conew_图十三.jpg

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斯洛琴汽车音响上士金钱3640RMB 威望3640点贡献值0点 CAV币0点加关注写私信	3楼^# 发布于：2019-07-09 16:38 图片：conew_图十五.jpg 前声场工艺倒模整体安装展示图，看起来就像无任何改动拆过的痕迹。图片：conew_图十六.jpg 图片：conew_图十七.jpg 后声场德国斯洛琴同轴原位无损安装与原车喇叭安装位完美结合。图片：conew_图十八.jpg 图片：conew_图十九.jpg
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