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【车型原车噪音系统分析】路虎星脉作为一款豪华高端车型，从外观、内饰、动力上都表现得非常出众，然而与他身价不符的车内噪音问题很大，尤其是车速较快时，风声和低频振动噪声非常明显，为了降低噪音提升舒适度，车主来到了银川天诚，寻找解决方案。 改装车型-路虎星脉 图片：1、改装车型-路虎星脉.JPG  【对症下药-噪音的解决方案】通过采用俄罗斯进口高精度的噪音测试仪器的测试，银川天诚的改装技师定位了这台路虎星脉的噪音来源，与噪音的类型，然后根据这点制定了针对性的降噪方案，使用世界顶级的STP隔音材料，对汽车重点噪音部位精准作业，实施隔音升级工作。 隔音材料及隔音施工部位 四门：俄罗斯STP CSH小炸弹、日本中道Q-Carpet15mm 主副脚踏：俄罗斯STP航空炸弹、航空AC06、航空10记忆+NB3 后尾箱：俄罗斯STP CSH小炸弹，航空AC06、航空10记忆 前轮：俄罗斯STP航空炸弹、航空AC06、航空10记忆 后轮：俄罗斯STP CSH小炸弹、航空AC06、航空10记忆 首先是门板的隔音，技师使用双层CSH小炸弹将门板密封，出色的止振和密封能力，抑制了门板的振动噪音和风噪，也给喇叭提供了一个良好的工作环境。再使用中道Q-Carpet15mm 对门板内饰盖做隔音处理，它采用聚氨酯声学泡沫材料组成，具有强力吸音作用，能够吸收门板上残余的噪音。 使用 CSH小炸弹对门板做双层隔音处理 图片：2、使用 CSH小炸弹对门板做双层隔音处理.JPG  使用日本中道Q-Carpet15mm对门板内饰盖做隔音处理 图片：3、使用日本中道Q-Carpet15mm对门板内饰盖做隔音处理.JPG  后门板的隔音处理 图片：4、后门板的隔音处理.JPG  后门板内饰盖的隔音处理 图片：5、后门板内饰盖的隔音处理.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-07-15 15:25
主副脚踏位置的振动噪音严重，尤其以低频共振为主，所以技师首先使用STP航空炸弹和航空AC06做双层止振处理，对振动噪音以及低频噪音有非常明显的抑制作用；再使用航空10记忆和NB3做双层隔音处理，具有隔绝、反射噪音的作用，抑制加隔绝，轻松解决噪音问题。 使用俄罗斯STP航空炸弹对主副脚踏位置坐第一层隔音处理 图片：6、使用俄罗斯STP航空炸弹对主副脚踏位置坐第一层隔音处理.JPG  使用航空AC06对主副脚踏做第二层隔音处理 图片：7、使用航空AC06对主副脚踏做第二层隔音处理.JPG  使用航空10记忆对主副脚踏做第三层隔音处理 图片：8、使用航空10记忆对主副脚踏做第三层隔音处理.JPG  使用NB3对主副脚踏做第四层隔音处理 图片：9、使用NB3对主副脚踏做第四层隔音处理.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-07-15 15:25
尾箱的噪音来源主要由于凹陷的备胎位，距离路面和排气较近，受影响较大，对此技师使用CSH小炸弹和航空AC06做双层止振处理，抑制噪音的传入，再使用航空10记忆对尾箱做第三层隔音、吸音处理，吸收残余杂音，净化尾箱环境。 使用CSH小炸弹对尾箱做第一层隔音处理 图片：10、使用CSH小炸弹对尾箱做第一层隔音处理.JPG  使用航空AC06对尾箱做第二层隔音处理 图片：11、使用航空AC06对尾箱做第二层隔音处理.JPG  使用航空10记忆对尾箱做第三层隔音处理 图片：12、使用航空10记忆对尾箱做第三层隔音处理.JPG  针对胎噪，技师使用STP航空炸弹和航空AC06，对轮弧做双层止振处理，在使用航空10记忆对翼子板做隔音处理，隔绝胎噪的传入，降低路面噪音的入侵。 【隔音效果点评】经过改装技师专业的施工处理，将每一种隔音材料都运用到位，让车厢内的风噪和低频共振噪声都得到了明显的抑制，而音响效果提升很多，为车主提供了更为良好的驾乘环境。 |
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