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宝马X5升级L7哈曼16件套，BO升降 大麦环保汽车隔音宝马拥有非凡的速度、高超的工艺以及非常个性的风格，开在道路上非常之霸气与个性;并且还用于赛车一样的速度。随着汽车行业的飞速发展，人们对车的要求也越来越高，不仅要求保养得好，而且对车的改装也很追求。改装，不仅使您的车更有档次，而且让人在车途中增加无限的乐趣。 改装车型——宝马X5 图片：图片1.jpg  开车听音乐，几乎是所有车主朋友最喜欢的事情，车上音量大小，音质好坏，会一定程度影响司机的驾驶心情，对发烧友来说，汽车音响更是要百里挑一，诸如哈曼卡顿、博士、柏林之声、丹拿等世界顶级音响，才能入他们的法眼。那么，世界顶级音响有什么过人之处呢？今天，让我们以知名音响品牌——哈曼卡顿为案例。 图片：图片2.jpg  高音：采用超高性能铝铁磁，高频更清晰，不刺耳，体积更小，效率更高更具有轻巧性，能有效提升高效相应，还原度超高，却带有强劲无比的音质效果。 高音安装在A柱： 图片：图片3.jpg  中音：时尚与经典的融合，彰显车主的非凡品位，而他真实震撼的音质与强大的功能，更是让车主们犹如亲临音乐会现场，拥有超高的品质的音乐享受。 中音安装在前后四个门板上： 图片：图片4.jpg  图片：图片5.jpg  低音:ABS同步音箱震动频率，BO环声，还原高保真音效只加装中置，不休要加装功放就可以实现升降功能，让人在悦享旅途中时亦能沐浴着如音乐大厅般的听觉效果。 低音安装在正副座椅下面： D柱更换高音中音喇叭，加镂空盖板 宝马X5原车低配车型，配置高保真音响，中置仅有一个中音喇叭，无高音喇叭，音响效果不理想。 BO升降：BO升降中置+盖板总成，内置一个高音喇叭，一个中音喇叭，盖板带升降效果，打开音响系统后缓缓升起，在高音的辐射器位置，带着优雅而又不失科技感的氛围灯光，结合B&O喇叭一贯高音质高素质，充分提升您的用车品味，对整个声场也起到锦上添花值得拥有。 哈曼卡顿L7功放：哈曼卡顿L7环绕音响系统必不可少的核心部件，功放特有的自动平衡系统使车上每个部位的哈曼卡顿l7喇叭精神澎湃，充满激情，音质非常靓丽。人声醇美，低频有质有量，乐感好，具有非同凡响的音品效果。 功放固定在后备箱左侧： 当所有的硬件设备都加装完毕后，还需要对原车主机进行编程处理 编程后原车主机界面会出现哈曼L7套装的字样，车主就可以通过原车系统 对音响效果进行细节设置啦。 隔音工程在汽车音响改装中很重要，所以即便如此昂贵的车也是要降低噪音，提高信噪比改善聆听环境的。 车门是车内噪音的一个重大来源地，容易产生共振，路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。车门隔音是最有效的杜绝路噪胎噪的方法，还可以把车门打造成一个密封的空间，对音响的提升有着明显的效果。 拆卸门板外壳后的现状，门板没有任何隔音措施，从外面敲打可以听到很空洞的响声，这正是门板的共振噪音，开始门板隔音施工，首先是内隔音施工。 原车门板： 门板第一层大麦隔音减震垫M-mat分块满贴，减震处理，有效抑制车门共振。 门板第二层密封隔音处理，有效阻止风噪的侵入，同时让车门形成一个箱体，有效提升喇叭效果。此外，还为车主提供了一个良好的驾车环境。 尾箱两侧轮毂作为重点，汽车在行驶过程中产生的胎噪很容易通过轮毂等部位传入到车厢的内部，大麦双层的隔音处理,有效果有视觉美感，效果自然不用多讲 原车轮弧 ： 轮弧第一层大麦静音M-mat（减震垫）分块满贴进行减震隔音处理，有效抑制地板钣金振动，强化钣金，减少噪音往车厢内传递。 第二层使用M-als（隔音隔热垫）进行隔音隔热处理，有效隔绝后轮弧共鸣噪音，减少噪音往车厢内传递。 安装完成后来首音乐感受一下，中音方面比以前圆润了，摆脱了原车松散混乱的中音表现，高音提升也很明显，尤其是听女声或者钢琴曲，声音更加通透，清晰有层次感，达到了坐在车里如同在音乐厅聆听的效果。 |
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