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是什么让他的爱车走向了“不归路”?标志4008升级改装艾索特套装 佛山车音匠

楼主#
更多 发布于:2019-07-18 14:58
标致4008在音乐系统上比以前的车型改善了很多,车型前后6个声场喇叭是可以满足日常听需的,但喇叭质量较为普通,音量放大甚至破声失真,而车主有着对极致音律的追求,通过朋友的介绍来到了佛山车音匠。而此次车主的音响改装目的是让声音更饱满立体,更“燃”更“炸”。所以车音匠为车主的爱车量身定制了艾索特套餐。

图片:01.jpg



音响配置:
前声场:德国艾索特MD165
后声场:德国艾索特A165同轴
前级:德国FLUX Sport7智能360度
功放:德国艾索特P1单路功放
低音:德国艾索特PL10十寸
隔音:四门双层日本山水
线材附件一批

图片:02.jpg



在施工之前,车辆保护是首位。

图片:003.jpg



艾索特MD165中低音喇叭正反面产品实拍

图片:04.jpg



图片:05.jpg


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1楼#
发布于:2019-07-18 15:00
原车中低音喇叭正反面实拍

图片:06.jpg



图片:07.jpg



MD165中低音和原车喇叭对比,可以看到原车喇叭粗糙的塑料外壳,末端的磁块很小,导致声音稳定性很差。

图片:08.jpg



图片:09.jpg



拆开门板后可以看见原车隔音仅仅是薄薄一层的黑色塑料硬壳,而且明显看出车门内层是毫无止震措施,车辆在行驶途中极易产生震动和噪音。

图片:0010.jpg

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2楼#
发布于:2019-07-18 15:01

图片:010.jpg




图片:0011(1).jpg




图片:011.jpg


拆开塑料硬壳可以看到车门板只是一层薄薄的铁皮盒子。

图片:013.jpg




图片:014.jpg


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3楼#
发布于:2019-07-18 15:07

起止震作用的内层隔音,采用切条的贴法,避开门板里面的横梁,严格把控隔音条之间的间隔,将抵消驻波,增加钣金,加固加硬门板的效果最大化,最好得阻隔噪音的侵入。

图片:015.jpg



图片:016.jpg



图片:017.jpg



起控制噪音作用的门板外层隔音,对门板内侧进行有效的噪音阻隔,控制风噪从金属外层传递到车内,而门板外层隔音能让门板的硬度加强,提高密封性,能进一步提高声音的车内传播效果。同时减少行驶过程中的震动,把中高频的噪音降到人耳觉得舒适的频段。

图片:018.jpg



图片:020.jpg


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4楼#
发布于:2019-07-18 15:09

图片:021.jpg


图片:022.jpg



用胶布保护喇叭焊接端,扎带固定防止线材走动。既绝缘了焊接端,又大方美观。

图片:0023.jpg



图片:0023-01.jpg




喇叭防水罩有着防止雨水侵入,延长喇叭使用寿命。

图片:023.jpg


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5楼#
发布于:2019-07-18 15:09

图片:024.jpg



喇叭中低音安装完成。

图片:025.jpg



图片:026.jpg




德国艾索特P1单路功放和德国FLUX安装在副驾驶座椅下。

图片:027.jpg



图片:028.jpg


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6楼#
发布于:2019-07-18 15:15
整齐的排线,胶布保护焊接端,扎带固定线材

图片:029.jpg



艾索特低音炮安装入箱

图片:030.jpg



螺钉锁定

图片:031.jpg



艾索特低音炮安装在后尾箱。

图片:032.jpg



系统点评:

此套餐前声场使用艾索特喇叭,声音表现明亮清晰,细节刻画出色,声音充满弹性和张力,后声场搭配一套同轴喇叭辅助,整个声场饱满平衡,再加德国FLUX智能音响作为音源处理,360°环绕立体声音效果体现得淋漓尽致。
标志4008案例分享完毕,感谢大家阅读和支持!
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发布于:2019-07-18 15:16

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