定位降噪 路虎星脉改装俄罗斯STP—杭州道声汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】
路虎星脉是路虎旗下的高端豪华SUV，惊艳的外观让它给人深刻的印象，然而在使用的过程中，车内的噪音还是较大，尤其是加速时的胎噪和风噪噪音更加明显，为了改善噪音，车主来到了杭州道声，寻找解决方案。

【对症下药-噪音的解决方案】
面对这台路虎星脉，改装技师首先进行了噪音来源的定位，确定了噪音的类型后，选用世界顶级的stp隔音材料，对汽车的引擎盖、四门、底盘、轮弧、尾箱部位做隔音的升级。

隔音材料及施工部位
四门：银卫盾8张、航空ACC06棉8张、航空记忆棉8张      
底盘：STP航空炸弹6张、航空ACC06棉6张、航空记忆棉6张、NB3  4张      
尾箱：STP航空炸弹8张、航空记忆棉8张、NB3  2张、                
翼子板：航空炸弹10张、STP航空记忆棉12张、            
引擎盖：STP航空炸弹2张、STP航空记忆棉3张、                
其它：U型槽：STP航空炸弹2张、航空ACC06棉2张  

引擎盖：引擎盖受发动机的直接影响，产生严重的振动噪音。选用航空炸弹做第一层隔音，能有效的降低振动，阻隔低频噪音；再辅以航空记忆棉做第二层隔音处理，强力的吸音、防振功能，进一步阻隔发动机噪音，最后在使用航空炸弹和航空ACC06棉对U型槽做双层隔音处理，多重隔音措施，将发动机噪音影响降到最低。


使用航空炸弹和航空记忆棉对引擎盖做双层隔音处理

图片：1、使用航空炸弹和航空记忆棉对引擎盖做双层隔音处理.jpg

门板：门板部位的内侧钣金较薄，产生的振动噪音偏大，而且门板密封不严，导致风噪侵入，影响着喇叭的发挥。技师选用银卫盾和ACC06棉对内侧钣金做双层止振处理，再使用银卫盾将门板密封，阻隔了风噪的侵入，为喇叭提供一个良好的工作环境，最后使用航空记忆棉对门板内饰盖做隔音处理，进一步提升隔音效果。


使用银卫盾对门板内侧做第一层隔音处理

图片：2、使用银卫盾对门板内侧做第一层隔音处理.jpg

使用航空ACC06棉对门板内侧做第二层隔音处理

图片：3、使用航空ACC06棉对门板内侧做第二层隔音处理.jpg

使用银卫盾对门板做第三层密封处理

图片：4、使用银卫盾对门板做第三层密封处理.jpg

左前门的隔音处理

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使用银卫盾对后门板内侧做第一层隔音处理

图片：6、使用银卫盾对后门板内侧做第一层隔音处理.jpg

使用航空ACC06棉对后门板内侧做第二层隔音处理

图片：7、使用航空ACC06棉对后门板内侧做第二层隔音处理.jpg

使用银卫盾对后门板做第三层密封处理

图片：8、使用银卫盾对后门板做第三层密封处理.jpg

底盘：底盘上的隔音措施非常简陋，受路面和胎噪影响，产生的振动，尤其是低频共振噪音较为严重。对此技师选用航空炸弹和ACC06棉对底盘做止振处理，有效的抑制了低频共振噪音，再使用航空记忆棉对底盘做吸音隔音处理，将底盘的噪音问题解决。


原车底盘的隔音措施简陋

图片：9、原车底盘的隔音措施简陋.jpg

使用航空炸弹和航空ACC06棉对底盘做双层止振处理

图片：10、使用航空炸弹和航空ACC06棉对底盘做双层止振处理.jpg

使用航空记忆棉对底盘做第三层吸音、隔音处理

图片：11、使用航空记忆棉对底盘做第三层吸音、隔音处理.jpg

翼子板：作为胎噪的主要传入部位，毫无隔音的翼子板位置，呈弧形的结构将胎噪集中到了这里并传入车内，造成严重的低频振动影响。对此技师使用航空炸弹和航空记忆棉应对，阻隔了低频噪音，将胎噪隔绝在外。


使用航空炸弹对前轮弧做第一层隔音处理

图片：12、使用航空炸弹对前轮弧做第一层隔音处理.jpg

使用航空记忆棉对前轮弧做第二层隔音、吸音处理

图片：13 、使用航空记忆棉对前轮弧做第二层隔音、吸音处理.jpg

使用航空炸弹对后轮弧做第一层隔音处理

图片：14、使用航空炸弹对后轮弧做第一层隔音处理.jpg

使用航空记忆棉对前轮弧做第二层隔音、吸音处理

图片：15、使用航空记忆棉对前轮弧做第二层隔音、吸音处理.jpg

尾箱：凹陷的尾箱部位距离路面较近，而且排气管和后轮毂的噪音也传入这里，造成了较大的振动回声和低频共振噪音，技师使用航空炸弹针对低频噪音，再使用航空记忆棉做隔音处理，吸收并隔绝经第一层过滤后的残余的噪音。


使用航空炸弹对尾箱做第一层止振处理

图片：16、使用航空炸弹对尾箱做第一层止振处理.jpg

使用航空记忆棉对尾箱做第二层吸音、隔音处理

图片：17、使用航空记忆棉对尾箱做第二层吸音、隔音处理.jpg

【隔音效果点评】
顶级的隔音材料在技师合理的组合搭配下，将原车的噪音问题轻松解决，尤其是对低频噪音和风噪的抑制效果非常显著，为车主带来了安静舒适的用车环境。