叠彩区汽车音响升级 桂林卖音乐本田CR-V音响升级丹麦丹拿232两分频

有的声音如水般纯净、清澈，仿佛一下就能够洞穿人的心灵，直击心底，这样的音响系统是很多懂得享受、追求高品质声音的音响爱好者所渴望的，就像这位本田CR-V的车主，为了找寻这样的音响系统，来到了桂林卖音乐汽车音响店。

改装车型——本田CR-V

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本田CR-V配置清单:
前声场:丹麦丹拿232两分频
后声场:德国艾索特MK165两分频
DSP功放：优美声456
四门隔音：悍虎

音响器材合影

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喇叭发声需要一个良好的工作环境，首先我们的改装师先对门板进行四门隔音，第一步：卸下车门塑料面板，露出车门钣金；第二步：把悍虎隔音材料贴在车门内部的钣金上，并用专用铲将贴合处的空气全部挤出来，使之与钣金紧密贴合；第三步：按照车门的形状大小，将悍虎隔音材料贴在车门外部的钣金上，封住空洞，同样要进行紧合度的处理。

门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢

图片：3.门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢.jpg

门板第一层使用悍虎隔音，加厚钣金，有效抑制共振

图片：4.门板第一层使用悍虎隔音，加厚钣金，有效抑制共振.jpg

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

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门板完成隔音后，我们立刻进行音响改装，前声场选择丹麦丹拿232两分频喇叭，它的中低音单元采用MSP镁硅酸盐混合物音盆，并使用大磁铁进行驱动，中低音部分沉稳有力，富有感染力。后声场选择德国艾索特MK165两分频喇叭，它是一套综合表现力较强的喇叭，既能够将人声的细腻动听诠释出来，也能将摇滚乐的震撼和节奏感表现出来，用它来作为后声场喇叭，足以满足车主多元化的听音需求。

隔音后，将丹拿232中低音喇叭装于门板原位，让喇叭的发声效果更佳

图片：6.隔音后，将丹拿232中低音喇叭装于门板原位，让喇叭的发声效果更佳.JPG

丹拿232中低音安装近照

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艾索特MK165中低音喇叭装于门板原位

图片：7.艾索特MK165中低音喇叭装于门板原位.JPG

艾索特MK165中低音镜头特写

图片：7-1艾索特MK165中低音镜头特写.JPG

前后声场都是做被动分频，这样的好处是第一：结构简单、成本低，与喇叭安装在一起，无需调整，使用方便；第二：在系统连接方面较为容易，只要给功放输入全频信号，将功放与音响连接在一起就可以实现全频放音；第三：需要的功率放大器少，故系统成本较低。细心的改装师还用热缩管保护分频线，起到密封、防水、防尘和电绝缘的作用，最大程度保护了分频器。

热缩管保护分频线，起到防水等作用

图片：8.热缩管保护分频线，起到防水等作用.JPG

A柱倒模是获得最佳声场定位的理想做法，因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。A柱倒模也能让整个中控台整体“气质”提升。

给丹拿232高音做模具,准备倒模在A柱

图片：9.给丹拿232高音做模具,准备倒模在A柱.JPG

丹拿232倒模A柱完成，档次飙升

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后声场的高音喇叭则安装在后门板车门上方位置，尽可能与前声场的高音喇叭同处于一个高度，让后排乘客也能享受到坐在前排的感觉。

后声场艾索特MK165高音安装完成

图片：11.后声场艾索特MK165高音安装完成.JPG

最后用一台优美声456 DSP功放进行对主机输出信号进行过滤和优化，因为这台DSP自带了功放，所以在音响系统工作时不单单只靠主机单薄的功率支持，这台优美声456 DSP也将一起为喇叭发声推波助澜，所播放的音乐如水般纯净、清澈且富有感染力，完全将丹拿喇叭和艾索特喇叭特点发挥到极致。