静享惬意 吉利帝豪改装大麦隔音—广州声扬汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】
吉利帝豪作为国产车的新秀，在各个方面的表现都可圈可点，也赢得了广大车友的喜爱，但是做工方面的不足让这台车的行车噪音偏大，再加上原车音响的品质较差，更无法享受好音乐带来的体验，为了解决这个问题，车主来到了广州声扬，寻求帮助。


改装车型-吉利帝豪

图片：1、改装车型-吉利帝豪.JPG

【对症下药-噪音的解决方案】
根据车主的需求，改装技师对行车噪音进行了全面的检测，定位了噪音的来源部位和噪音的特点，由此制定了隔音的升级方案，并向车主推荐了高性价比的霸克组合，提升音响品质。

音响系统配置
前声场喇叭：美国霸克DX650
后声场喇叭：美国霸克CX650
隔音材料：大麦隔音
施工部位：全车


升级使用的器材亮相

图片：2、升级使用的器材亮相.JPG

四门：改装技师使用大麦止振板，对门板做双层隔音处理，将门板密封成为一个箱体，通过高质量的丁基橡胶充分抑制门板的振动，扎实的贴合也将门板密封严密，阻隔了风噪的入侵，为喇叭提供一个良好的工作环境，让喇叭发挥更出色，最后再使用大麦隔音棉，对门板内饰盖做隔音处理，除了能将残余噪音进一步吸收隔绝外，还能提供良好的隔热作用。


使用大麦隔音材料对门板做双层隔音处理

图片：3、使用大麦隔音材料对门板做双层隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密，用料充足

图片：4、隔音材料贴合紧密，用料充足.JPG

对门板内饰盖做隔音处理

图片：5、对门板内饰盖做隔音处理.JPG

后门板的第一层隔音处理

图片：6、后门板的第一层隔音处理.JPG

对后门板做双层隔音处理

图片：7、对后门板做双层隔音处理.JPG

底盘、尾箱：底盘和尾箱部分距离地面较近，来自路面的噪音、胎噪排气声音让底盘和尾箱产生了严重的低频共振噪音，为解决这个问题，技师使用大麦止振板加大麦隔音棉，对底盘和尾箱做双层隔音处理，通过抑制、隔绝、吸收，将底盘和尾箱上的振动，尤其是低频共振噪音隔绝。

轮弧：轮弧是胎噪的主要传入部位，技师使用大麦止振板，对轮弧做隔音处理，将胎噪从源头抑制、隔绝。


使用大麦隔音材料对汽车轮弧做隔音处理

图片：8、使用大麦隔音材料对汽车轮弧做隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密，对边角的处理到位

图片：9、隔音材料贴合紧密，对边角的处理到位.JPG

隔音完成后，技师将美国霸克DX650安装在汽车的前声场位置，他的灵敏性高，易推动，对全频段的声音表现均衡，清晰度和透明度非常出色；后声场搭配同品牌的霸克CX650喇叭，保持了前后声场的特性统一，使声音表现更加细腻，层次丰富。


将美国BKELL DX650中低音单元安装在前门板原位

图片：10、将美国BKELL DX650中低音单元安装在前门板原位.JPG

将美国BKELL CX650同轴喇叭安装在后门板原位

图片：11、将美国BKELL CX650同轴喇叭安装在后门板原位.JPG

喇叭做工精细安装到位

图片：12、喇叭做工精细安装到位.JPG

【隔音效果点评】
原车的风噪和低频噪音，通过改装技师针对性的施工完美解决，听着升级后的音响，享受私密空间的惬意感觉，让车主非常满意，对广州声扬的改装技术表示非常的认可。