装上这台dsp想难听都不可能！日产轩逸升级讯图dsp

跟其他款DSP一样，特有的31段EQ调节系统，可以随意的调节各个频率的增益。Q值的调节可以让整个车内的声波曲线更加的平滑，从而弥补各个喇叭上的缺陷，挖掘出每个喇叭的最优性能。

还有DSP自带的延迟系统可以让整个声场的聚焦跟加集中，量身定制地确定声场的定位。让整个车内音响形成一个舞台的感觉，歌手在中间，打击乐队在左右两边伴奏！

除此之外，调音不需要另外再下载安装软件，小程序直接调音，硬解主流软硬件音效，包括蝰蛇音效，鲸云音效，dts,杜比，super sound等等更多...

内置上百款原厂专车调音效果。

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众所周知，DSP数字音频处理器在家用音响中较少被使用，是因为家用音响系统中的扬声器音箱在原厂是经过严格的设计、检测和调试的，扬声器单元已经被调整到能发挥出其自身最自然的品质，不需要利用DSP数字音频处理器来对某个频段进行修正。

并且一般可采用如调整聆听位置、改善听音环境的空间、吸音材质等物理手段来获得修正环境的影响，获得器材本身应有的响应。

但是汽车音响就完全不同了，除了前面所说的空间限制外，聆听环境中大量的低频噪音、发动机噪音、胎噪、车内低频噪音、高速跑起来的风噪等，都会抵消一部分频段的声音。

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再加上音响器材安装不到位、搭配不当，车内材质的吸收度的不同等一系列因素，使得音响系统的整体频响表现为一条不平坦的响应曲线。

均衡器的作用正是用来修正这些不平坦的频段，以求获得相对平坦的整体响应曲线。

有些车主又问，我的车是高配版，扬声器是业内顶好的，原车更自带功放，还需要DSP吗？

主机-功放-扬声器是基本的音响系统，已经具有了的车子，要想使这个系统的音质提高和调节更加细致，使音乐播放得更加完整，就要在音响系统加入DSP智能音效处理器。

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最后，安装完毕，调音师进行专业的音响调试。