声动体验 宝马3系改装法国劲浪ES100K —福州道声汽车音响改装

对于爱好音乐的人来说，音乐的品质有为的重要，理解起来就好像吃山珍海味与嚼蜡的区别一样，好的声音能够带给人精神上的享受，而高品质的声音也需要出色的音响系统来完成播放，针对现在诸多原车音响系统品质不好的情况，很多人会为了得到更优质的声音，选择进行音响的升级，就像这位宝马3系的车主一样，为了改善音响，享受好声音，车主来到了福州道声为爱车做音响升级。


改装车型-宝马3系

图片：1、改装车型-宝马3系.JPG

宝马3系的原车喇叭数量不少，但是无奈喇叭的做工和质量较差，播放出来的声音也非常粗糙，声音干瘪，缺乏层次，低音无力，无法给人音乐的享受，而车主平时喜欢轻爽、原声类型的音乐风格，而且对低音也有较高的要求，于是改装技师根据车主的喜好，为这台宝马3系制定了音响升级方案。

系统配置：
解码器：阿尔派0850S       一台
前声场喇叭：法国劲浪ES100K    一对
座椅低音：德国零点8寸低音   2只
功放1：诗蔓HR4四声道      一台
俄罗斯STP银卫盾、俄罗斯STP珍珠棉   2门三层
线材:俄罗斯切尔诺夫线材  


升级使用的器材亮相

图片：2、升级使用的器材亮相.JPG

打开门板内饰盖之后，将原车喇叭拆下，能够看出，喇叭的做工粗糙，用料不足，这就是宝马车上的喇叭，之相对应的升级使用的劲浪喇叭，做工精细用料充足，从外观上就高下立判了，而且原车门板的隔音措施非常欠缺，让喇叭的发挥更加受限。


原车喇叭（左）与劲浪喇叭（右）对比

图片：3、原车喇叭（左）与劲浪喇叭（右）对比.JPG

原车低音喇叭（右）与零点低音喇叭（左）对比

图片：4、原车低音喇叭（右）与零点低音喇叭（左）对比.JPG

相比之下，原车喇叭的造工要粗糙很多

图片：5、相比之下，原车喇叭的造工要粗糙很多.JPG

与原车喇叭直观对比

图片：6、与原车喇叭直观对比.JPG

技师将法国劲浪ES100K中、高音，德国零点8寸 低音组成的三分频，安装在前声场原位，劲浪ES100K的高音清脆靓丽，高频泛音丰富，中音单元的中频饱满，人声表现温润、醇厚；搭配德国零点8寸 低音单元结实有力的低音，下潜有力，更为声场增添一抹厚重的底蕴，让声音表现更加层次分明，细节表现更清晰，技师还是用了STP隔音材料为门板做了双层隔音处理，给喇叭提供了一个良好的工作环境。


中音喇叭原位安装

图片：7、中音喇叭原位安装.JPG

高音单元安装在门板三角位原处

图片：8、高音单元安装在门板三角位原处.JPG

法国劲浪ES100K高音单元做工精致安装到位

图片：9、法国劲浪ES100K高音单元做工精致安装到位.JPG

分频器的线材连接紧密

图片：10、分频器的线材连接紧密.JPG

为喇叭添加木质垫圈

图片：11、为喇叭添加木质垫圈.JPG

德国零点8寸 低音原位安装

图片：12、德国零点8寸 低音原位安装.JPG

为低音单元添加护罩

图片：13、为低音单元添加护罩.JPG

音源部分，改装技师为汽车添加了一台阿尔派0850S 音频解码器，能够加强音频信号的质量，为音响系统提供高品质音源，再搭配一台诗蔓HR4四声道功放，提供大功率、高保真的功率输出，让声音更加清晰、有质感。再将原车普通线材更换为了俄罗斯切尔诺夫线材，确保优质信号的无损传输。技师将器材吊装在尾箱顶部，隐藏安装不占用空间，充分为车主考虑。


处理器与功放吊装在尾箱顶部

图片：14、处理器与功放吊装在尾箱顶部.JPG

使用切尔诺夫线材连接紧密

图片：15、使用切尔诺夫线材连接紧密.JPG

尾箱展示

图片：16、尾箱展示.JPG

升级完成后试听

图片：17、升级完成后试听.JPG

【改装效果点评】
升级完成后的汽车音响，从外表看不出丝毫的改动，这是由于技师采用了原位无损的安装方式，但音质的提升效果令车主大吃一惊，声音清澈灵动，轻松爽朗，带给人无比轻松愉悦的心情，车主对福州道声的改装技术和专业做工也给予了高度评价。