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汕头星悦汽车音响长城哈弗H6安静驾驶全车山水隔音降噪汽车隔音降噪工程改装案例
所谓的噪音生理学上来讲就是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。噪音无处在，试想在汽车这么一个狭小的空间里被吵闹的噪音干扰，该多么令人烦躁！小小的风扇产生的噪音都令人们难以忍受，更何况是在路上驰骋的汽车带来的那么多声音的干扰。今天我们汕头星悦和大家分享的是哈弗H6的隔音降噪工程，称之为“工程”一点都不为过，为什么这样说呢我们一起来看下。
图片：IMG_2423.JPG  【车型原车噪音分析】车主刚买开始使用哈弗H6时，发现它在各个方面的表现确实非常出色。但随着使用时间的变长，汽车的一些小毛病也开始逐渐凸显出来。其中较为明显的一个方面就是隔音。以前即便是在越野的时候，也不会觉得车厢内有多么吵闹，但现在只要一跑高速，嗡嗡的噪声就凸显了出来。因为实在无法忍受巨大的噪声，在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现哈弗H6原车噪声类型非常复杂，只对某一类噪声做隔音处理，难以起到良好隔音效果。为使得隔音效果更加理想，车主决定对爱车做全面隔音处理。 图片：IMG_1578.JPG  长城哈弗H6全车隔音降噪配置： 隔音品牌：山水隔音 隔音材料：山水止震、吸音棉、波浪棉 施工部位：四门、底盘、尾箱、尾箱盖、叶子板、引擎盖 此次材料包含施工费：4500元 网络预约咨询微信号：13536876850 星悦官网www.stxyyx.com 改装店家：汕头市星悦汽车音响改装 施工地址：广东省汕头市龙湖区珠池路71号 |
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1楼#
发布于：2019-08-05 17:51
车门隔音处理——有效解决风噪问题拆卸门皮，只有一层薄膜、钣金里面没有隔音处理，车门钣金也并不是非常厚实。高速行驶的时候，风噪和钣金共振噪音比较突出。
图片：IMG_2505.JPG  图片：IMG_2506.JPG  图片：IMG_2507.JPG  图片：IMG_2508.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-08-05 17:54
门板内层隔音：就是在门板里面贴上隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板之间的振动引起的稍微共振噪音，也能让车门钣金变得更加厚实。
图片：IMG_2427.JPG  图片：IMG_2431.JPG  图片：IMG_2428.JPG  |
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3楼#
发布于：2019-08-05 17:55
门板外层隔音采用满贴的方法，这样不仅可以有效降低共振和风噪，同时会提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间，有效提升汽车音响效果的发挥。
图片：IMG_2449.JPG  图片：IMG_2452.JPG  图片：IMG_2451.JPG  图片：IMG_2450.JPG  |
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4楼#
发布于：2019-08-05 17:56
门板饰盖粘贴山水吸音棉，提高隔音降噪效果
图片：IMG_2480.JPG  |
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5楼#
发布于：2019-08-05 17:58
再看看引擎盖，引擎盖覆盖的是整个发动机舱，发动机所产生噪声会直接辐射到引擎盖上面，然后引起引擎盖震动产生噪音，我们能做的就是在引擎盖内侧贴上减震板，增加引擎盖的厚度，减少震动频率，让其不易引起共振
图片：IMG_2486.JPG  引擎盖与的施工主要针对发动机噪音的处理，通过引擎盖钣金的减震和吸音，大大削弱了发动机噪音向室内和室外传递。 图片：IMG_2484.JPG  图片：IMG_2482.JPG  |
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6楼#
发布于：2019-08-05 18:02
驾乘仓底板隔音处理——有效解决路噪和低频共鸣噪音拆卸座椅、地毯等附件，我们来看看哈佛H6原车驾乘仓底板构造，局部钣金表面有止振处理，但是做的不够深入，路噪和低频共鸣噪音依然非常大。
图片：IMG_2424.JPG  图片：IMG_2425.JPG  |
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7楼#
发布于：2019-08-05 18:05
汽车行驶底盘和尾箱很容易产生低频共振噪声，但原车的底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理。改装技师先使用山水隔音减震胶，对汽车的底盘做了第一层的止振处理，有效降低了底盘和尾箱的共振噪声，然后使用山水白棉，对尾箱做了第二层的密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的其他噪声。为使得隔音效果更加理想，改装技师还对尾箱盖做了隔音处理。
使用山水隔音减震胶，对底盘和尾箱做第一层止振处理 图片：IMG_2442.JPG  图片：IMG_2437.JPG  图片：IMG_2454.JPG  图片：IMG_2457.JPG  图片：IMG_2442.JPG |
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8楼#
发布于：2019-08-05 18:06
使用山水白棉对底盘做第二层密封处理
图片：IMG_2477.JPG  图片：IMG_2473.JPG  图片：IMG_2472.JPG  图片：IMG_2471.JPG  图片：IMG_2470.JPG  |
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9楼#
发布于：2019-08-05 18:12
汽车行驶会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。因此改装技师使用山水隔音材料，对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。原车轮弧未作任何隔音处理
图片：IMG_2490.JPG  |
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