西安汽车音响改装 西安车乐汇奥迪A4音响改装意大利史泰格MT650C两分频

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想要找到方方面面都能迎合自己口味的汽车很难，性能符合，但是音响方面又不是很合自己心意，不管是普通车还是豪车都是一样的，这就是大家常常说的可遇不可求吧！这时，就需要通过音响改装来满足自己的要求，关于奥迪车型的音响改装在我们西安车乐汇已经改了很多了，可以说是有着相当丰富的改装经验，奥迪A4车主选择我们，就是看中了这点。
 
改装车型——奥迪A4

图片：1.改装车型——奥迪A4.jpg

 
一开始，奥迪A4车主与改装师进行沟通了一番，根据自己的需求和针对原车的一些问题制定了以下改装方案：
奥迪A4汽车音响改装配置：
处理器：爱威DSP4.1（自带功放）
前声场：意大利史泰格MT650C两分频
后声场：意大利史泰格MS650C两分频
超低音：美国捷力10W0V3
尾箱、四门隔音：GT100%环保隔音
 
先说说隔音方面，后面再讲音响方面，车主和我们反映坐在后排的时候，总是觉得有一种声音特别刺耳，坐前排没那么明显，但也是觉得总是听到这种声音十分不悦。资深的改装师一听就知道是什么原因，原来是尾箱的排气噪、路噪、胎噪、共鸣噪集合在一起传入车厢，才会发出那种刺耳的声音，针对这一状况，我们使用GT100%环保隔音对后尾箱进行止震处理，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣等噪音。
 
尾箱使用GT100%环保隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共震的产生

图片：1-1尾箱使用GT100%环保隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生.JPG

 
为了不辜负后面升级的意大利史泰格喇叭优良的发声效果，决定给门板进行三层隔音处理，先是门板内外双层使用GT100%环保隔音材料进行隔音措施，有效抑制共震产生及减少风噪的传入，再给门板饰盖贴上GT150棉进行第三层隔音，吸走杂音，不给噪音一点可趁之机影响到喇叭发声。
 
门板饰盖使用GT150棉做第三层隔音

图片：1-2门板饰盖使用GT150棉做第三层隔音.JPG

 
隔音完毕后，前声场安装一套意大利史泰格MT650C两分频喇叭，虽说只是两分频，但是其爆发力不容小觑，跟其他品牌高端级别的产品相比，这套两分频不费吹灰之力就能发挥出同级别三分频的音质效果。之所以有如此出色的音质表现，主要原因还是在于它的中低音喇叭单元采用的是STEG定制的低谐振高刚性铝盆架，超大磁路驱动，并用CNC加工的高磁通率的T铁和磁钢，音圈周边有冷却通风孔帮助散热。后声场再搭配一套意大利史泰格MS650C两分频喇叭，同种品牌的前后声场两分频喇叭搭配，必定带来更美妙的听音体验。中低音单元都安装在车门原喇叭位。
 
史泰格MT650C中低音安装在前门板

图片：2.史泰格MT650C中低音安装在前门板.JPG

 
史泰格MT650C中低音安装近照

图片：2-1史泰格MT650C中低音安装近照.jpg

 

史泰格MS650C中低音安装在后门板效果图

图片：3.史泰格MS650C中低音安装在后门板效果图.JPG

史泰格MS650C中低音特写

图片：3-1.史泰格MS650C中低音特写.JPG

史泰格MS650C高音安装在门把手旁复原

图片：3-2.史泰格MS650C高音安装在门把手旁复原.JPG

出色的音响品质，离不开纯净的音源，更离不开稳定的功率支持，加入一台将DSP、功放二合一的爱威DSP4.1功放解码器，对音频的多个方面进行调节，过滤主机工作时产生的杂音和防止相位缺失，使得音源更加的干净细腻;同时还可以充当功放，起到保证声场喇叭功率输出稳定的作用。

爱威DSP4.1（自带功放）接线完成

图片：4.爱威DSP4.1（自带功放）接线完成.JPG

尾箱加装一只美国捷力10W0V3超低音喇叭，配合前后声场喇叭组成完整的声场组合，补充声场低频，完善声场整体音效。

美国捷力10W0V3超低音以箱体形式安装在尾箱

图片：5.美国捷力10W0V3超低音以箱体形式安装在尾箱.JPG

系统点评：
我们为奥迪A4打造的这套音响系统，车主反馈音质细腻传神、人声甜润悦耳，动态表现恰到好处，声音精准之余，层次清晰，自然真实，各频段衔接非常流畅，播放的音乐流畅动听！奥迪A4先天条件达不到自己的要求，通过后天其他渠道就可以得到如此美妙的音乐，各位车友还有任何关于音响方面困扰的，下方可留言告诉我们，尽可能为大家解答。