西安汽车音响改装 西安车乐汇北京BJ40音响改装意大利史泰格MT650C两分频

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哈喽，相信上次说完北京BJ40顶棚隔热改装的案例，很多车友还是很期待看到这款车怎么做音响改装吧？现在马上为大家揭晓：
 
改装车型——北京BJ40

图片：1.改装车型——北京BJ40.JPG

 
北京BJ40汽车音响改装配置：
处理器：德国艾索特R6
前声场：意大利史泰格MT650C两分频
后声场：意大利史泰格MS650同轴
喇叭功放1：意大利史泰格DST401D
喇叭功放2：德国艾索特P1
超低音：美国捷力10W0V3-4
 
器材合影

图片：2.器材合影.JPG

 
给爱车降温完工后，我们立刻给它进行升级音响，不然那么好的驾驶环境，毁在音响上那就太可惜了。前声场替换成意大利史泰格MT650C两分频，它的中低音单元使用了特殊配方的纸质音盆，而且音盆表面而做了喷银砂处理，在起到防潮的同时，也让中低音单元的音色更加饱满；高音单元使用了丝膜球顶设计，让音乐的高频部分清晰亮丽，细腻动听。后声场升级的意大利史泰格MS650同轴喇叭在性价比上比前声场喇叭还高，但声音层次度稍低于前声场喇叭，所以选择它来辅助前声场喇叭，将声音的层次度再提高一个档次，这个选择是再合适不过了，且同轴喇叭比套装喇叭价格稍低些，预算合理，很多车主都是能欣然接受的。北京BJ40车主思考再三还是决定前后声场喇叭原位安装，不对内饰有过多的改动，既省时又能让预算不多的车主省钱。
 
意大利史泰格MT650C中低音安装在原位置

图片：7.意大利史泰格MT650C中低音安装在原位置.JPG

 
意大利史泰格MS650同轴喇叭大气的外观

图片：8.意大利史泰格MS650同轴喇叭大气的外观.JPG

 
原车主机搭配一台德国艾索特R6处理器组成前级系统，为声场输送优质稳定的音源信号，增强声音的解析力和表现力。再用一台意大利史泰格DST401D四声道功放推动前声场的四只喇叭；一台德国艾索特P1单路功放推动后声场同轴喇叭，这样的搭配，分工得刚刚好。
 
将功放、DSP线材固定好，避免脱落，影响运作

图片：9.将功放、DSP线材固定好，避免脱落，影响运作.JPG

 

最后，做个箱体将美国捷力10W0V3-4超低音放置其中装在尾箱，箱体可根据车主放置物品的习惯等，可以进行灵活挪动，简直是考虑得太周到了，捷力10W0V3-4超低音的加入，组成完整的声场系统，补充声场低频的不足，带来更完美更立体的音效。

美国捷力10W0V3-4箱体式放置尾箱、可灵活挪动

图片：10.美国捷力10W0V3-4箱体式放置尾箱、可灵活挪动.JPG

系统点评：
经过我们改装师高效率的改装，现在这台北京BJ40就像“脱胎换骨”一般，车主开了几天之后，反馈告诉我：炎炎夏日，在中午高温烘烤的情况下，车里也没有像之前那么闷热了，与之前的音乐氛围相比更上一层楼了，有了那么高品质的音乐水准，堵车时再也不会觉得闹心了，反而还可以趁着堵车时尽情在车里享受，果然选择西安车乐汇是最正确的选择！