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SUV中的“真正硬汉”大众途昂又有怎样的柔情一面图片：微信图片_20190907102949.jpg  在当下的SUV市场中，7座车已然占有了很重要的席位，尤其是二胎政策开放后，这种现象也来越明显。大众途昂也可以说是代表性车型之一，也是大众SUV中的“纯爷们”外观上给人的第一感觉就是霸气，高大威猛的车身感觉就像个装甲车。前脸采用了大众家族全新的设计语言，镀铬前格栅和大灯采用贯通式设计，一体感很强！内饰用料风格大气稳重，有较为浓郁的商务风，旋钮的操作也很有质感。配备了8.0英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、等多高科技。搭载了2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。让您驾驶以后绝对爱上它。今天就给大家带来这一款车的改装案例，这位车主刚提车，牌照都没上就迫不及待的来我们店进行音响改装。可以说是一位十足的汽车音响发烧友，我们顺德车元素也不会辜负客户的这一份热爱，不会让客户对我们顺德车元素失望！ 图片：1.jpg  配置升级方案： 处理器： 芬朗 DS6 专业音频处理器 前声场：芬朗监听级RE-6.2CF二分频喇叭 后声场：芬朗SQ6.5E 二路分体喇叭 功放1：芬朗RE-480 四路功放 功放2：芬朗AL-400D单路功放 低音炮：美国MTX10寸低音炮 线材：嘉利堡高端线材一套 隔音：中道四门隔音 前声场 前声场选用的是芬朗高品质监听级别的RE6.2CF。这一款喇叭高音单元使用了丝质软球顶振膜，可使高频得到进一步向上延伸，声音还原也更为准确细腻在人声方面拥有无与伦比的解析力，也有无可挑剔的动态表现；高音亮丽、渲染力强，中低音浑厚，有良好的低频下潜。丝质软球顶振膜表面涂覆了特殊涂层，可进一步增强性能，效率和整体灵敏度也得到了有效提升。 图片：未标题-1.jpg  后声场 后声场作为补充则改装一套芬朗SQ6.5E喇叭，这一款喇叭之前也给大家介绍过，是一款性价比很高的喇叭，得到广大车友的喜爱，因为这一款喇叭最大的特点就是平顺声音音质好，所以用这一款喇叭和前声场喇叭进行组合绝对是一个不错的选择。 功放 本车选用的是芬朗RE-480 四路功放和芬朗AL-400D单路功放。 RE-480功放在功率表现上，其拥有稳定并且充沛的功率输出。拥有实时电流管理和多重过热保护线路，保证了放大时的线性与平衡性。在4欧姆负载时，拥有每路80W的额定输出功率；桥接时也同样可以达到200W的额定输出功率。“功力”十足、“能量”充沛，足够推动前后声场喇叭或者低音。 AL-400D功放是和超低音搭配一起的完美组合。这一款功放选择了优质铝制来打造既坚固又散热好。在性能输出上400W的4Ω额定功率，600W的2Ω额定输出功率，确保了AL-400D不但能轻松推动各种10口径的超低音，即便大多数的12口径乃至双音圈类型的超低音，都能都给予充足强劲的推动。在调试功能方面，AL-400D可以在40Hz—250Hz频段进行低通调节，在45Hz可进行0dB—18dB的低音增减，在相位调节方面，可以在0°到180°之间调节。可以说是相当出色了。 图片：2.jpg  处理器 芬朗DSP6定位于一款经典超值的专业DSP音频处理器系统，明确的打造一款针对主动两分频、被动分频的音频处理系统。简约洒脱的拉丝金属外观与之前的芬朗DSP8如出一辙、一脉相承。造型设计深入消费者内心，成功打造出芬朗DSP处理器系列的品牌风格。 低音炮 车主选择的是美国MTX10寸低音炮震感强劲嗨到爆炸!!! 图片：微信图片_20190907103024.jpg  装在备胎中间节省后备箱空间 安装步骤完成以后就慢慢等待就即可完成了，我想车主应该迫不及待的想去试一试了吧。 |
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