西安汽车音响改装 西安车乐汇丰田凯美瑞音响改装德国彩虹SL-C6.3三分频+罗马战神发烧线材

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丰田凯美瑞外观大气漂亮，整车的质感十足，在同级别车中拥有较高的安全和环保标准。但原车音响配置很差，仅用了6个普通声场喇叭，做工和用料都很普通，音质的高保真效果低，难以将音乐的质感形象的展示出来。这位丰田凯美瑞车主是一个对汽车音乐追求比较高的人，为了寻求高品质的音响效果，特意来到专业的西安车乐汇音响改装店，对爱车进行改装升级。
 
改装车型——丰田凯美瑞

图片：1.改装车型——丰田凯美瑞.JPG

 
丰田凯美瑞汽车音响改装配置：
音源：日本阿尔派UTX-A09
前声场：德国彩虹SL-C6.3三分频
后声场：美国来福同轴
喇叭功放：意大利史泰格DST401II
喇叭功放：美国来福R300X4四路功放
超低音功放：美国来福R500.1单路功放
处理器：日本阿尔派PXE-0850S
超低音：美国来福P1X12
隔音：GT100%环保隔音
 
线材：
信号线：意大利罗马战神铁甲勇士单晶铜信号线
喇叭线：意大利罗马战神铁甲勇士单晶铜喇叭线
 
改装器材合影

图片：2.改装器材合影.jpg

 
在整个车载音响系统中，主机作为初始信号源，相当于孩子成长的起跑线，此环节把控得好，会令系统表现高人一筹。丰田凯美瑞车主同样也明白这个道理，加上平时听音乐习惯用U盘听无损歌曲，但无奈原车主机无法实现。日本阿尔派UTX-A09出色的性能被车主选中，它的RCA信号输出无损格式音质高达44.1KHz，在A09的背面，是输出和输入接口，在输出方面，A09支持同轴、光纤等多种模式。44.1KHz已经不是最佳的数字信号，光钎输出可发挥到192KHz数字信号，这才是A09最佳音质，加上使用了罗马战神的线材将这个光纤数字信号发挥到了极致，所以光钎数字信号输出是A09精髓，成为了这台凯美瑞音响系统的亮点。
 
丰田凯美瑞的原车门板内部隔音不足，汽车在行驶过程中产生的噪声会对音响的品质产生干扰，因此改装技师使用GT100%环保隔音隔音材料对门板的内层做了双层的隔音处理，这就像是在声场喇叭的周围制作了一个小型的箱体一般，它不仅能够减少噪声对其的干扰，同时还能够提升喇叭的中低频效果。
 
本次改装亮点是我们这次的A柱倒模工艺，A柱倒模工艺是纯手工制作而成，就是为了让彩虹SL-C6.3高音、中音的指向更合理，声音集中性更强。同时前声场没有高音单元安装的位置，为了美观和音乐的质感着想，A柱倒模是个非常不错的主意。A柱倒模包真皮，大方美观与原内饰融为一体但又让人眼前一亮。
 
根据彩虹SL-C6.3高音、中音大小打磨模具成型

图片：3.根据彩虹SL-C6.3高音、中音大小打磨模具成型.JPG

 
将彩虹SL-C6.3高音、中音安装在定制孔位

图片：4.将彩虹SL-C6.3高音、中音安装在定制孔位.jpg

 
彩虹SL-C6.3高音、中音A柱倒模装车效果图

图片：5.彩虹SL-C6.3高音、中音A柱倒模装车效果图.jpg

 

德国彩虹SL-C6.3PRO中低音喇叭原位安装，它音质上，通透的人声加上分析力和音色都可以取得比较到位的平衡，体现出鲜明的真实感，能让车主感受真正的“彩虹之声”。后声场再搭配来福同轴喇叭，清晰明亮的声音效果起到良好的辅助作用。喇叭全部用罗马战神铁甲勇士单晶铜喇叭线连接，6N单晶铜作为导体，可大幅度消除噪音调制失真。

小心翼翼将彩虹SL-C6.3中低音安装在前门板原位

图片：6.小心翼翼将彩虹SL-C6.3中低音安装在前门板原位.jpg

美国来福同轴喇叭安装在后门板

图片：7.美国来福同轴喇叭安装在后门板.JPG

美国来福同轴喇叭安装近照

图片：8.美国来福同轴喇叭安装近照.JPG

喇叭发声需要稳定的功率支持，改装师根据前声场做主动分频方案，给喇叭加入意大利史泰格DST401II功放和美国来福R300X4四路功放两台功放推动，功放直接推喇叭，省却分频器，这样的好处：是更直接，动力更充足，减少器材多的情况下，音频信号也更充分，音质细腻度更好。且加入一台日本阿尔派PXE-0850S DSP功放，超强全能DSP功放一体机，罗马战神铁甲勇士单晶铜信号线连接，声音通透让听者无法抗拒仿佛吹弹即破，音震感、层次感、定位感、空气感、透明感、弹跳力…好声音、尽在一线之间，能满足你的个性想象力，只有你想不到的系统，没有实现不了的系统。所有功放、DSP采取吊顶式安装，最大程度减少了尾箱的使用空间。

细心的车友肯定注意到了，我们这次改装，不仅对器材方面进行了改装，线材方面也选择了替换成罗马战神品牌铁甲勇士系列发烧线材，罗马战神线材之所以一进入中国市场就被广大店家和车友喜欢，是因为它选用高纯度单晶纯铜为导体，双屏蔽网+钢网的结构为音源信号保驾护航，自适应主动降噪技术，实现高效隔离外界的干扰，形成天然的保护网，天然的保护网赋予线材更出色的传导能力，使信号稳定传输，高还原信号让音响展示应有的音色。而我们原车的这类线材没有屏蔽层且是过细的导线，细线的电阻大，更多的功率将消耗在导线的电阻上，对于低音的损失尤其严重。因此，正在使用和将要使用音响的朋友，很有必要对音响线材多了解一点，要正确地使用，这样才能确保音响发挥最佳的效果。

意大利史泰格DST401II功放安装完成

图片：9.意大利史泰格DST401II功放安装完成.jpg

意大利史泰格DST401II功放接线处井然有序

图片：9-1.意大利史泰格DST401II功放接线处井然有序.jpg

日本阿尔派PXE-0850S DSP功放接线细节

图片：10.日本阿尔派PXE-0850S DSP功放接线细节.jpg

尾箱器材全部采取吊装式安装

图片：11.尾箱器材全部采取吊装式安装.jpg

将所有线材固定好

图片：12.将所有线材固定好.jpg

美国来福P1X12超低音安装在尾箱中，单独用一台美国来福R500.1单路功放推动，以稳中低沉的低音音效为整个音响效果带来迷人的低音声线。又以独立的箱体结构，减少繁琐的改装过程，简洁，方便，提高尾箱的空间使用度。在播放出来的音乐，音色是贯穿了整个音响系统，在重度的低沉音乐与动感的音乐都能无限的发挥出应有的原声音色。

美国来福P1X12超低音箱体式放置尾箱

图片：13.美国来福P1X12超低音箱体式放置尾箱.jpg

系统点评：
音乐细节的表现十分丰富，轻松驾驭各个音频，清甜柔美的声色，让车主沉醉其中，拍案叫绝！A柱倒模、尾箱器材吊顶式、超低音箱体式的全部改装、安装手法尽显西安车乐汇超一流的改装技术与丰富的改装经验。来西安车乐汇，不管什么车型、都可以打造专属于你的高品质音响系统，让你有需求地来，满意地回。