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【车型原车噪音系统分析】 这台英菲尼迪陪伴车主有好几年时间了，最近在用车过程中，车主发现噪声越来越大，已经超过车主的预期。为解决噪声的问题，车主专程来到成都旭日酷车，对汽车做了隔音升级工作 隔音车型——英菲尼迪Q50 图片：1、车型.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】因为原车噪音来源主要是风噪和胎噪，改装师针对这个情况对车主定制一套个性的改装方案，主要针对汽车的四门，尾箱及尾箱轮弧部位 系统配置： 隔音品牌：GT隔音 隔音部位：四门、尾箱 四门：原车门板隔音措施极为欠缺，技师首先使用GT隔音材料对门板进行双层隔音处理，为声场喇叭提供一个良好的发声环境 图片：2、车门减振.jpg  后尾箱：后尾箱的巨大空腔结构，让这里的共振噪音产生共鸣被无限放大，技师使用GT止振材料对尾箱做止振处理，抑制钣金震动 图片：3、尾箱减振.jpg  轮弧：这里是胎噪的主要传入部位，而且这里也是弧形的空腔结构，使得胎噪噪音很大，技师首先对轮弧处使用GT止振材料做止振处理，再使用GT隔音棉做隔音处理，针对重点部位使用里外多层的隔音处理方式，将胎噪隔绝在外 图片：4、尾箱后轮弧减振.jpg  图片：5、尾箱后轮弧隔音.jpg  【隔音效果点评】 汽车进行隔音改装完成后，改装师陪同车主一起进行了试驾，并且再次进行了道路噪音测试，发现汽车的噪音问题得到了有效的改善，同时还提升了车内音响品质 |
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