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成都美声汽车音响改装店 美声保时捷Macan音响改装德国艾索特HQ165.2两分频+尾箱功放工艺

楼主#
更多 发布于:2019-09-25 14:34

保时捷Macan中Macan源自印尼语,意为“老虎”,用象征、柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身的“老虎”作为车名,充分体现出这款车超凡特性。俗话说“老虎也有打盹的时候”,换到音响改装来说,也可以说是再贵的车也有不足的地方,人都不可能完美,何况是车,保时捷Macan车主来到成都美声,就想让这只“老虎”清醒清醒。

改装车型——保时捷Macan

图片:1.改装车型——保时捷Macan.jpg



保时捷Macan音响改装配置:
主机:原车
前声场:德国艾索特HQ165.2两分频
后声场:德国艾索特KP165.2两分频
功放:德国艾索特H4四声道 2台
超低音功放:德国艾索特R1.600单声道 1台
超低音:德国艾索特PL10超低音
DSP:德国艾索特R12
线材:德国艾索特“星空”
四门隔音:欧洲进口赛伦科特
工艺:尾箱功放工艺
系统搭配:周舟
音响调试:刘洪
施工:成都美声技术团队
施工耗时:1天(提前预约)

器材合影

图片:2.器材合影.jpg



音响改装隔音先行,这次同样使用欧洲进口赛伦科特进行隔音、止振、密封。一能抑制住门板的共震、隔绝噪声往车内传播;二密封的门板能为门板上的喇叭单元提供一个类似与箱体的作用。

门板隔音中

图片:2-1.门板隔音中.jpg



四门都使用赛伦科特进行双层隔音

图片:3.四门都使用赛伦科特进行双层隔音.jpg



前声场选择德国艾索特HQ165.2两分频,它的“过人之处”在于它可以把高音、中低音两种音频完美独立的表现出来,高频通透且清晰,中低频富有弹性,使听音更加真实、自然。对于整个声场来说,后声场的声音是个调味剂,细节表现、音质丰富度等都需要后声场来体现,所以改装技师特意选用了一套德国艾索特KP165.2两分频喇叭,释放真实好声音,唤醒车主的耳朵。最后还加入灯光熏染氛围,原本比较冷酷的车厢,因这些灯光变得柔和了不少,很是浪漫喔。

德国艾索特HQ165.2中低音安装在前门板

图片:4.德国艾索特HQ165.2中低音安装在前门板.jpg


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1楼#
发布于:2019-09-25 14:35

德国艾索特HQ165.2中低音近照效果

图片:5.德国艾索特HQ165.2中低音近照效果.jpg



前声场喇叭安装完成

图片:6.前声场喇叭安装完成.jpg



对前声场进行复原,看不出改装痕迹

图片:7.对前声场进行复原,看不出改装痕迹.jpg



门板加入粉紫色灯光

图片:8.门板加入粉紫色灯光.jpg



前后声场喇叭用两台德国艾索特H4四声道功放助力,每一声道推动一只喇叭,采取全主动分频,功放直接推喇叭,省却分频器,好处是:更直接,动力更充足,减少器材多的情况下,音频信号也更充分,音质细腻度更好。安装在尾箱的地板,加入灯光效果,成都美声团队有效整合尾箱资源对安装细节相当考究,在获取最佳音效效果的同时,给尾箱节省更多使用空间,同时在视觉感官上得到一种美的享受。

尾箱器材与框架吻合度完美

图片:9-1.尾箱器材与框架吻合度完美.jpg


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2楼#
发布于:2019-09-25 14:36

功放安装近照

图片:9-2.功放安装近照.jpg



加入蓝色灯光渲染

图片:10.加入蓝色灯光渲染.jpg



图片:11..jpg




一只德国艾索特PL10超低音的加入,让整个音响系统丰富且有动力,单独用一台德国艾索特R1.600单声道功放推动它,完整不需要考虑功率不足问题,利用侧壁空隙位安装,简洁又合理。

德国艾索特PL10超低音安装在尾箱侧壁

图片:12.德国艾索特PL10超低音安装在尾箱侧壁.jpg



调音还是德国艾索特品牌的,艾索特R12 DSP功能强大,处理音源也是很不错的。全车采用德国艾索特“星空”线材,同品牌线材在同品牌器材信号运输工作中更容易磨合,能将音响产品发挥出最强的效果。

资深调音师在调音中

图片:13.资深调音师在调音中.jpg



总结:
经过一天的施工,这台“打盹的老虎”终于清醒了,听觉视觉都给车主耳目一新的感觉,对成都美声的尾箱工艺技术更是赞不绝口,一般豪车都不愿意让改装师有太大动工,怕破坏到原车的内饰,到时改得不好,就糟糕了。正是成都美声对豪车的改装经验丰富和无数改装豪车的成功案例,才让车主放心交车给我们改装,如此大的信任,我们怎能辜负?最终还是用实力证明了,选择成都美声,是最正确的选择!

温馨提示:成都美声汽车音响改装店只此一家,别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权,未经许可不能私自转载,如有疑问可咨询本店店主:18602898691 周舟(微信同号),再次感谢你的关注!
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