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汽车隔音对于追求用车品质的车友朋友来说格外重要，我们需要根据噪音的来源对特定的部位安装隔音材料，比如这位本田奥德赛的车主讲述了车内的噪音情况，并由东莞海浪改装师进行道理测试，采集噪音信息后制定了隔音降噪方案为四门隔音+轮毂隔音，用到的是山水隔音材料，安全环保、隔音效果出色，好产品加上精湛的改装技术，让车主不用为行车噪音影响驾驶心情。
汽车隔音除了结合汽车音响、去除异响异味这些之外最主要的功能就是隔音降噪和隔热了，经过专业的隔音升级，除了能使车内噪音减少到最少的状态、提升音响效果，还能起到防锈、加强车体结构、加长车身使用寿命。 首先是门板四门隔音处理，原车门板结构单薄，内部空洞结构较多，第一层使用山水减震材料粘贴在门板内层钣金上，三层隔音处理之后从而降低风噪。 图片：隔音第一层.jpg  图片：隔音第一层2.jpg  图片：隔音第二层2.jpg  图片：隔音第二层.jpg  图片：隔音第三层.jpg  图片：隔音第三层2.jpg  之后在门板内部加入山水吸音棉，减少车门共振噪音。 图片：门板吸音棉2.jpg  图片：门板吸音棉.jpg  对轮毂进行隔音之前要对原车的轮毂铁皮部分和轮胎进行拆卸清理，第一层使用山水止震板粘贴叶子板和轮毂部位贴满，特别是要留意翻新或者有孔洞的地方，因为噪音都是从孔洞传入车内的。 图片：轮毂隔音.jpg  图片：轮毂隔音3.jpg  图片：轮毂隔音4.jpg  图片：轮毂隔音5.jpg  图片：轮毂隔音一.jpg  图片：轮毂隔音二.jpg  单独加一层隔音止震是不够的，需要再加一层山水吸音棉做吸音处理，隔音、吸音两不误，能够有效阻隔低频共振噪音。 图片：轮毂吸音1.jpg  图片：轮毂吸音1.5.jpg  图片：轮毂吸音2.jpg  图片：轮毂吸音棉1.jpg  经过东莞海浪对车主的本田奥德赛门板、轮毂使用山水隔音后，车体密封性大大提高，提升车内对噪音的防御能力、减少振动与共振，很好的体现了隔音前跟隔音后的效果，也提升了音响的发挥空间！ |
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