|
一套好的汽车音响系统，包括主机、功率放大器、扬声器、低音系统等。如果原车音响都用好的器材，汽车产商估计是要哭晕的节奏，因此车内音响改装的原因也就可想而知了。原车音响声音发闷、浑浊、低音单薄、无力。汽车行驶中轮胎与路面摩擦产生的噪音、发动机的杂音，风声以及汽车内部结构条件经常使低音效果受到影响。尤其是车速快时，由于噪音的增加，低音能听到的都很少，就更别谈享受了。一套好的汽车音响到底有多重要？今天我们就先来说说扬声器方面的问题。 图片：09b10d5d7cc24d27a0b80669a22ebdd3.jpg  汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭，那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。 图片：926870f0a28c4fd4bdbbe9a89959e715.jpg  RIOT 61的中低音喇叭使用了全新碳纤音盆制作工艺，集刚度和轻量度于一身，并且低频反应速度极快；底下的钕铁硼磁路、还有1.2寸的音圈、另外搭配铸铁盆架，种种这些融为一体成就了RIOT 61具有速度感和爆发力十足的纯正音质。网罩外有着清晰的"B2"LOGO铭牌，它的共振频率可达62Hz，最大功率高达150W。并且喇叭有90.2dB的高灵敏度，使得这个套装喇叭可以轻松搭配各种功放。 图片：f1d5ac0fb7c34a14a33df0ab19d4d847.jpg  高音单元使用了著名的丝质振膜。灵敏度高达94dB，整个声场效果音色精准自然，令人听后感觉疲劳尽消，舒适宜人。中、低音表现充分，高音适度，有温暖、舒适感，声音有弹性。 图片：fdbd42aecc414e6c838b48c556c58f33.jpg  RIOT61拥有一对被动分频器，被动分频的优点相信不用我多介绍了：首先，结构简单、成本低，与音箱安装在一起，无需调整，使用方便；其次，在系统连接方面较为容易，只要给功放输入全频信号，将功放与音箱连接在一起就可以实现全频放音;第三，需要的功率放大器少，一般一台功放可以带两只全频被动分频音箱，故系统成本较低。 RIOT 61这个套装就特别适合当代大部分群体，无论你是朝九晚五的上班白领，还是审美疲劳的“发烧友”。因为它真的特别百搭，综上所述，这款扬声器可以说是高性价比二分频套装喇叭的不二之选。 产品参数： 中低音单元6.5”： 灵敏度：90.2dB 抗阻：4欧姆 RE：3.4欧姆 VAS：14.03L 共振频率：62Hz 最大功率：150W 额定功率：100W 音圈直径：1.2” 高音单元1.5” 灵敏度：94dB 抗阻:4欧姆 共振频率：1.8KHz 最大功率：25W 额定功率:10W 被动分频器： 交叉点：3.5KHz 坡度：12db/oct |
|
