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福特锐界全车隔音本次所用的材料全是大麦的隔音材料 选用的大麦静音是一种以声学原理为基础研制，采用高分子环保材料通过严格制造而成的一种轻质、柔软、外覆铝膜的复合材料，车体安装后具有强效降噪隔音、减震的作用。材料的高隔热性能、超强附着力、防老化、防静电性能大大优化车内环境，让您驾驶时更加安静舒适，是改造隔音系统的专用材料。 图片：DSC_0617.JPG  引擎盖隔音 因为原车引擎盖上的隔音棉有些老化了，于是就做了引擎盖隔音，第一层使用大麦隔音指针版进行止振处理，同时在引擎盖上附上一层引擎盖专用隔热膜。既能减缓引擎盖的老化，吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音，让驾驶更舒适。 图片：DSC_0618.JPG  底盘隔音是全车隔音的重要工程。底盘占汽车的面积最大，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，做好底盘的隔音之后可以有效的降低这两种噪音，而且在过减速带或是沙石撞击底盘的时候都会感觉声音得到了明显的降低。 图片：DSC_0610.JPG  后备箱隔音可以有效的降低路噪和排气管噪音，同时强化了后备箱，将驶车身行驶时更加紧固。尾箱使用大麦隔音则主要是为了减低路噪声、风噪声、轮胎的摩擦声等，对汽车尾箱进行隔音，对降低风噪声、隔绝轮胎摩擦传来的噪音都是非常有效果的。 图片：WWW.jpg  后轮毂隔音其实就是翼子板隔音，由于后轮毂与后备箱联系在一起，所以我们在选择做后备箱隔音的时候就把后轮毂一起做了，追求极致的车主我们还可以通过拆轮子的内衬做翼子板隔音。 图片：未标题-1.jpg  轮弧及叶子板使用大麦隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音 |
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