美声斯柯达科迪亚克音响改装德国艾索特RE165.3三分频+A柱倒模、尾箱工艺

在汽车音响领域，大家一直在追求这样一种效果：坐在车上就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场，这就是我们通常所说的专业级Hi-Fi效果。但是斯柯达科迪亚克并没有给车主这种感受，为了进一步提升原车音响的品质，这位斯柯达科迪亚克车主决定在成都美声为爱车进行音响的改装升级。

改装车型——斯柯达科迪亚克

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斯柯达科迪亚克音响改装配置：
主机：原车
前声场：德国艾索特RE165.3三分频
后声场：德国艾索特SA62两分频
功放：德国艾索特H4四声道   2台
超低音：德国艾索特WE10
超低音功放：德国艾索特P1单声道
DSP：德国艾索特R12
全车隔音：狮龙顶级隔音王
工艺：A柱倒模、尾箱工艺
系统搭配：周舟
音响调试：刘洪
施工：成都美声技术团队
施工耗时：2天（提前预约）

器材大合照

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音响改装前，改装师先给斯柯达科迪亚克做了个全方位隔音，只有安静的车厢，喇叭才能发挥出最好的音质效果，特别是底盘部分，底盘面积是最大的，噪音能进入的范围也是最大的，是路噪、胎噪最喜欢的地方，用狮龙顶级隔音王对底盘进行隔音、吸音处理，增强钣金刚性的同时还能增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果。

将底盘钣金擦拭干净，准备进行隔音

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使用狮龙顶级隔音王对底盘进行第一层隔音

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将狮龙顶级隔音王吸音棉与底盘紧密贴合压实

图片：4.将狮龙顶级隔音王吸音棉与底盘紧密贴合压实.jpg

全车隔音完成后，开始做音响方面的改装，前声场替换德国艾索特RE165.3三分频喇叭，其中音和中低音单元采用羊毛纸盘振膜材质，拥有非常成熟的技术水准，声音特性比较平滑自然，符合大部分发烧标准的口味，声音中不会有个性鲜明的刺激部分。为了让高音或者中音获得较佳声场定位，我们对喇叭进行了A柱倒模。后声场则选择同品牌的德国艾索特SA62两分频喇叭，它的中低音单元使用金属振膜，并使用高质量橡胶边进行保护，中低音部分沉稳有力、音色饱满。前后声场喇叭都如此优秀，肯定能达到车主想要的高品质音响系统。

德国艾索特RE165.3高音、中音倒模在A柱

图片：5.德国艾索特RE165.3高音、中音倒模在A柱.jpg

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德国艾索特RE165.3中低音安装在门板

图片：7.德国艾索特RE165.3中低音安装在门板.jpg

原车是没有功放的，这就是为什么原车播放出来的音乐不稳定、失真严重，前车之鉴，车主认为功放是很重要的，所以用两台德国艾索特H4四声道功放分别推动前后声场喇叭，解决了功率不足的问题。根据功放的大小，我们利用合理利用尾箱空间框架式安装功放，且加入灯光效果，契合度是非常高的，这样的尾箱工艺也反映出成都美声的改装经验丰富，技术超6。

两台德国艾索特H4四声道功放框架式安装在尾箱

图片：8.两台德国艾索特H4四声道功放框架式安装在尾箱.jpg

功放加入灯光效果修饰

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原车低频部分的缺失，用一只德国艾索特WE10超低音来弥补，但所需要的功率支持较高，用一台德国艾索特P1单声道功放单独来推动，可以让其爆发力更强，低音量感更足，声压更强，质感更好，更稳定。

德国艾索特WE10超低音安装在侧壁

图片：10.德国艾索特WE10超低音安装在侧壁.jpg

电脑连接德国艾索特R12 DSP进行调音

图片：12.电脑连接德国艾索特R12 DSP进行调音.jpg

系统点评：
喇叭采用A柱倒模、功放采用尾箱工艺式安装，不管是坐进驾驶位还是打开尾箱，在那一刻都是给人惊艳的视觉效果。这是本次改装的两个亮点，又能节省空间。车主坐进车里，连连夸赞，这就是他想追求的音乐氛围。

温馨提示：成都美声汽车音响改装店只此一家，别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权，未经许可不能私自转载，如有疑问可咨询本店店主：18602898691 周舟（微信同号），再次感谢你的关注！