大众迈腾无损汽车音响改装德国彩虹三分频【武汉音乐之声】

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作为一个资深乐迷，车主对汽车音响的构造和专业知识有很深刻的了解和认识，且颇有研究，虽无专业的音乐基础，但秉持着对音乐的极度热爱和天赋，不懈的坚持锻炼出他灵敏的听感和出色的音乐素养。
    原车音响实在是没办法满足日渐提高的需求了，王老板来到武汉，来到音乐之声，走向了改装升级的进阶之路。
 

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配置清单：
前声场：德国彩虹DL-C6.3半主动三分频套装喇叭
后声场：德国彩虹SL-C6.2主动两分频套装喇叭
功放1：德国零点钛系列GZTA4125，
功放2：魔立方DP4
功放3：美国DD DM1500
解码器：德国喜力士HELIX DSP PRO MK2
超重低音：美国DD LE-M10-D2
隔音：大能四门隔音
 
系统配置解析：
    这台大众迈腾的音响的系统搭配，很好很强大：德国零点钛系列GZTA4125四路功放推动前声场，做半主动三分频，其中，高音/中低音为一路推动；魔立方DP4四路功放推动后声场，为主动两分频；美国DD DM1500专推美国DD10寸超重低音炮，德国喜力士HELIX DSP PRO MK2的10声道音频处理器为整个系统提供源源不断的96 kHz / 64 Bit高端数字信号。
 
    众多汽车音响器材在大众迈腾车头前一字摆开，看上去阵容强大。
 
    麻雀虽小五脏俱全。作为一辆私人轿车，理应具备一套听起来还不错的音响系统。随着时代的发展，这些喇叭，功放，解码器等这些音响器材，已不再是什么发烧级别才能有的，它已经成为现代人驾车的标配和生活的必备。
 

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    前门大能蓝金刚隔音铺装到位，形成牢固的车门箱体。
    重重的滚轮压痕，显示出紧紧贴覆的深深的肌理和足足的力道。
    现在NVH已经成为顾客购买汽车的一个非常重要的因素，它也影响到顾客的满意度。
    在车主对所购车辆的满意度调查中，有三分之一和车辆的NVH相关，超过20%的售后服务和NVH有关。
    而像大能专业隔音这样的质量，哪怕是五六年前做的隔音的回店的维修售后车，拆开来后，依然像昨天才装上去的一样，没有因武汉的夏季高温大太阳的炙烤而流胶，也看不到年复一年的残酷严冬季节后的硬化、开裂等现象，其天然丁基胶依旧保持着如初的光泽，依然散发着年轻的弹性。可谓冬暖夏凉，隔音隔热质量棒棒哒！
 

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    德国彩虹喇叭依照原车喇叭尺寸做了技术上的叠加和改进。
    前门喇叭安装位造型独特，犹如观音坐莲台，高音/中低音花开并蒂，齐齐发声。
 

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    美国DD LE-M10-D2超重低音箱体喇叭落座后备箱。
    BIG SORND LE-M DD原装箱体产品，最容易感受到世界最强音，DD低音秘密核心结晶，最完美的原厂调教，安装简单，功率要求低，体积小，效果震撼，一试倾心。
    熟悉超重低音的人都知道，对美国的超重低音都不会陌生，美国DD和美国捷力两大国际品牌独占鳌头。
    美国DD公司的理念由始至终只有一个——忠于音源。
 

 

    打开后备箱，俯身抬头忘深处望去，备箱上方一块不大的地方，密密麻麻的吊装着德国零点GZTA4125，美国DD DM1600a和魔立方解码器等器材，后备箱高效率的利用，节约了体积，不占用有限的空间。
    德国零点GZTA4125四路功放隶属于钛系列产品，其高输出型功放，稳定电源管理，黑磨砂有机玻璃，大规格铝散热槽，隐藏型接线口的工艺和专业水准，值得信赖。
    德国零点品牌，是一个专注研发发烧级汽车音响产品，它代表着“德国技术”先进水平。
 

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    安装完成，调试就绪。这一刻对车主来说，往往更多的是最按捺不住的期待。
    半个小时后，一辆大众迈腾交还到车主王老板手中，对于一个对音响懂行的人，无需多言，精彩的改变，一切尽在不言中。
打开音乐，当第一个音符响起的时候，你就知道它的档次所在：绵软无力含混不清变得凌厉清晰铿锵有力，高音清澈纤细不刺耳，中音丰满充实不生硬，低音厚实无鼻音。

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    眼前，一个在仪表盘中央的“舞台”被搭建起来，它看不到，但听得见。
    没想到，第一次改装，就已中毒，这次的改装效果完全配的上这段时间以来对音乐的冲动、痴迷、付出和念想。
    回顾这一切，所有的坚持和努力，都值了！