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希望车内能有个舒适的驾驶空间，可是原车噪音过大，无法舒心驾驶，所以很多车友们开始绞尽脑汁的想办法，其实很简单，你只需要对你的爱车进行一次针对性的隔音施工就好啦。但是效果好坏还是要看材料的搭配与工艺雕琢，没有专业店施工是不可以的，首先需要找到噪音来源，然后给出车主正确有效的施工方案，嗯，今天来看看吉姆尼是怎样做隔音的吧~ 图片：20191029_170558_006.jpg  吉姆尼汽车隔音升级配置： 施工部位：门板、尾箱、后轮毂翼子板 隔音品牌： 大麦静音减震垫M-mat 大麦静音隔热吸音棉M-liner 图片：20191029_170558_007.jpg  首先拆开车门板，可以发现车门上只有一层薄薄的防水纸，撕开防水纸可以看到车门板内腔空空如也，没有任何隔音作用。这样没有任何隔音措施的门板难怪车主讲噪音大了。 图片：20191029_170558_008.jpg  车门内侧钣金首先使用大麦减震板进行减震隔音处理，有效抑制车门钣金抖动，强化车门钣金。 图片：20191029_170558_009.jpg  车门外层使用大麦减震板进行减震处理，使车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金震动，减少噪音往驾驶室传递。 图片：20191029_170558_010.jpg  图片：20191029_170558_011.jpg  紧接着做的是翼子板隔音，翼子板这里是胎噪和路噪最常传入的地方，轮胎和路面及碎石和钣金件所生成的摩擦及撞击杂声通过后轮弧和翼子板传入，所以这部分做隔音对防胎噪和路噪也是十分关键的。 图片：20191029_170558_012.jpg  图片：20191029_170558_013.jpg  尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件震动共鸣和排气声导入后备箱的共鸣音压，此处使用大麦隔音材料，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内的传递，同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，让我们获得更坚实、震撼的低音效果。 图片：20191029_170558_014.jpg  图片：20191029_170558_015.jpg  改装效果点评： 胎噪的降低明显，非铺砖路面听不到轰隆隆的胎噪声，这就是做了四门和后备箱还有后轮毂翼子板的功劳，因为吉姆尼车体宽大，风噪也在高速时有增大的现象，通过处理四门，做隔音吸音处理，这方面问题，也有很大的改善。 |
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