一改解决疲劳感驾驶 丰田兰德酷路泽音响改装德国艾索特RE165三分频

作为硬汉代表之一的丰田兰德酷路泽，它拥有强劲的动力，细腻的做工，齐全的配置以及强大的越野能力，是一款硬派的越野车，作为性能方面无疑是合格的，但是音响方面就不及格了，声音开大嘈杂不耐听，门板有共振，容易产生疲劳感，针对这些问题，车主来到成都美声，和改装团队一起商讨出方案，立马动工。

改装车型——丰田兰德酷路泽

图片：1.改装车型——丰田兰德酷路泽.jpg

兰德酷路泽音响改装配置：
主机：原车
前声场：德国艾索特RE165三分频
后声场：德国艾索特AK165两分频
功放：德国艾索特P4四声道  2台
超低音：美国来福10寸超薄
超低音功放：德国艾索特R1.600单声道
DSP：德国喜力仕DSP
四门隔音：狮龙加强版
低音箱体：兰德酷路泽专用低音箱体
系统搭配：周舟
音响调试：刘洪
施工：成都美声技术团队
施工耗时：6小时（提前预约）

器材合影

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首先针对门板有共振声，改装师先用狮龙加强版隔音材料对门板进行双层隔音处理。车门隔音的作用：有效抑制钣金共振、提升钣金扎实度、使得车门密封有效减小风噪入侵。

门板隔音中

图片：3.门板隔音中.jpg

前声场替换德国艾索特RE165三分频喇叭，很多人不明白三分频和两分频的区别在哪？三分频喇叭对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了一对中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。德国艾索特RE165三分频喇叭可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。

德国艾索特RE165中低音安装近照

图片：4.德国艾索特RE165中低音安装近照.jpg

在汽车音响升级中，虽说前声场是主场，但是后声场作为辅助，其作用也是不容小觑的，一套德国艾索特AK165两分频喇叭的加入，在恰到好处的对前声场升级的德国艾索特RE165三分频喇叭进行补充的同时，也让后排座位享有前排般的好音质，打造出全方位听音享受。

德国艾索特AK165中低音安装特写

图片：5.德国艾索特AK165中低音安装特写.jpg

功放方面，采用了两台德国艾索特P4四声道功放推动前后声场喇叭和一台德国艾索特R1.600单声道功放推动一只美国来福10寸超薄低音，为前后声场与超低音提供了强大的动力；让系统在大动态的时候也保持稳定的播放状态。

尾箱器材安装前合影

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尾箱工艺十分美观，简洁，实用

图片：8.尾箱工艺十分美观，简洁，实用.jpg

兰德酷路泽专用低音箱体安装在尾箱侧壁

图片：9.兰德酷路泽专用低音箱体安装在尾箱侧壁.jpg

德国喜力仕 DSP最大的好处是对于不愿更换原车主机或高档原车主机带行车电脑功能的连接DSP音效可大幅提升，同时所有功能全部保留。那些已经改装全套豪华音响，对音质及声场依然有更高要求的，选择德国喜力仕DSP音频处理器是最简单且效果最明显的解决方案。

进入调音阶段

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系统点评：
整体下来德国艾索特RE165三分频喇叭表现的刚性十足，加大声音的动态还原的同时，也展示了它与众不同的音频效果，加上后声场德国艾索特AK165两分频与美国来福10寸超薄低音的辅助，音乐的表现力完美，现场聆听感超强。