马自达阿特兹改装德国斯洛琴汽车音响，暮然一听，心潮澎湃 中南宏大汽车影音

阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，还有很多舒适性的设计需要提升。所以对于挑剔音乐的车主来说，改装音响很有必要。
长沙马自达阿特兹汽车音响改装配置：
处理器：德国野兽DSP处理器
前声场：德国斯洛琴S-663二分频套装
后声场：德国斯洛琴S-605T同轴喇叭
功放一：德国斯洛琴GL-650.1D单路功放
功放二：德国斯洛琴GL-4080四路功放
低音炮：德国斯洛琴SL-802W 8寸低音
隔音：四门隔音

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马自达阿特兹音响改装方案：由于原车主机的解析力不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，因此在音源端添加了一台德国野兽DSP处理器。前声场喇叭替换成了德国斯洛琴S-663二分频，人声炸机综合系列喇叭，金属感音乐感通透逼真，声音优美宽阔，低频浑厚，节目各声部比例协调，后声场斯洛琴S-605T同轴喇叭，与前声场完美衔接，增加了一台德国斯洛琴GL-4080四路功放，为系统提供稳定的功率。德国斯洛琴SL-802W 8寸低音进行低频补充，拓宽音场，整套系统能听能炸。

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音响改装首先要对车门进行隔音减震处理，为什么要进行车门隔音呢？车门实际上是一个空间不规则、充满空洞的薄钢板。如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有50%的音质效果，由于这种安装环境的缺陷而损失。

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通过以内外隔音做法，将门板进行密封起来，隔音后门板的刚性也明显增加，车门变厚实了，行驶中，门板也不会发会空洞的共振声。

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安装专车专用汽车喇叭垫圈，喇叭垫圈的安装能有效制止喇叭安装位置的谐振，从而令到喇叭的中频更清晰，低频下潜更低。

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前声场德国斯洛琴S-663中低音单元装在前门板。

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斯洛琴S-663属于人声炸机综合系列，金属感音乐感通透，中低音单元使用铝质振膜，以及凹形防尘帽设计。在音质上，铝质振膜具有明亮、通透的特点，而凹形防尘帽设计也确保频响曲线在全频段范围内都较为平直，让音乐有更好的解析度。

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前声场的斯洛琴S-663高音置换了原喇叭于原位上。

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S-663高音用的是进口蚕丝材料制作的高音音膜，高性能稀土组合的钕铁硼耐高温强磁磁铁，充足饱和磁场力度，声音滋润清晰。

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后声场作为补充衔接安装的是德国斯洛琴S-605T同轴喇叭，原位无损安装。

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德国斯洛琴S-605T同轴喇叭安装车门效果。

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原车主机的解析力不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，因此在音源端添加了一台野兽DSP处理器。

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后尾箱处安装一台德国斯洛琴GL-4080四路功放和单路功放GL-650.1D，四路功放为前后喇叭提供充足的功率输出，而单路功放专门负责推动斯洛琴8寸低音喇叭,这样的分配可以让整个音响系统更稳定，流畅。

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德国斯洛琴SL-802W 8寸低音结实、有劲、清晰有弹性，为音乐带来更宽广的音场延伸、更好的低音质感。

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在安装完成之后，打开电脑端的调音软件，通过细致的调音处理让声音定位更加精准、层次更分明，环绕效果更加立体。

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整套系统声音表现厚实，稳重，低频丰满，高音有一定的亮度，低频和中低频能量很强。在车内仔细聆听音乐时，能给人一种如临现场的感觉。
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