|
【车型原车噪音系统分析】由于外形、底盘的主要部件基本一致，斯柯达被网友们戏称高性价比版本的大众汽车，这位斯柯达明锐的车主也正是看中了这点，然而在实际的使用过程中，车主发现车内不仅存在较大刺鼻的气味，隔音效果也很不好，简单的上网查了一下，才知道是原车隔音材料不足而且劣质的原因，使得车内噪音严重，而且刺鼻气味对身体也会造成不好的影响，于是为了解决噪音、异味问题，车主来到了唐山领航汽车音响寻求解决方案。 改装车型-斯柯达明锐 图片：1、改装车型-斯柯达明锐.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，改装技师对原车噪音及隔音措施进行了检测，发现原车隔音材料严重不足，而且使用的是沥青材质，会产生有毒有害气体，于是根据车主的需求，改装技师决定将原车隔音材料清理，并使用专业环保的大白鲨隔音材料，对噪音源头部位做针对性的隔音升级。 系统配置 水槽：银鲨减震胶 门板：银鲨减震胶 门板内饰：银鲨棉 底盘：银鲨减震胶+银鲨棉 尾箱：银鲨减震胶+银鲨棉 内轮弧：银鲨减震胶+银鲨棉 轮弧：银鲨减震胶+银鲨棉+隔音垫 |
|
|
1楼#
发布于：2019-11-24 20:26
改装技师的经验丰富，将汽车内饰板、座椅等零部件完美拆卸后，漏出原车劣质的隔音棉、沥青阻尼板，刺鼻的气味更浓了，改装技师不得不带上口罩进行清理工作，将原车的隔音材料认真的清理干净，将异味源头清除。 原车劣质隔音棉 图片：2、原车劣质隔音棉.JPG  清理出来的原车棉 图片：3、清理出来的原车棉.JPG  原车沥青阻尼片 图片：4、原车沥青阻尼片.JPG  清除沥青 图片：5、清除沥青.JPG  清理原车沥青阻尼片 图片：6、清理原车沥青阻尼片.JPG  |
|
|
2楼#
发布于：2019-11-24 20:26
清理出来的部分原车沥青材料 图片：7、清理出来的部分原车沥青材料.JPG  清理完成之后，改装技师开始使用大白鲨隔音材料做隔音升级，首先是针对发动机噪音的隔绝，技师使用高阻尼系数的银鲨减震胶对水槽位置做止振处理，有效的隔绝了发动机舱噪音向车内传递，而且材料具有耐高温、耐腐蚀的出色性能，即便是在水槽这样的复杂环境、也能够提供持久有效的隔音作用。 对U型槽做隔音升级 图片：8、对U型槽做隔音升级.JPG  |
|
|
3楼#
发布于：2019-11-24 20:26
接下来是风噪噪音的隔绝，风噪噪音是门板位置的隔音措施欠缺、密封不严导致，于是改装技师便使用银鲨减震胶对门板进行了双层隔音处理，将门板包裹严密，阻隔了风噪的入侵，也抑制了门板钣金的振动，加上对门板内饰盖使用银鲨棉做隔音处理，将前两层过滤后的噪音进一步吸收，解决了噪音的同时，也为门板上的喇叭提供了良好的工作环境。 对门板做隔音升级 图片：9、对门板做隔音升级.JPG  对门板内饰盖做隔音处理 图片：10、对门板内饰盖做隔音处理.JPG  后门板隔音处理 图片：11、后门板隔音处理.JPG  后门板内饰盖隔音处理 图片：12、后门板内饰盖隔音处理.JPG  |
|
|
4楼#
发布于：2019-11-24 20:27
之后是针对路噪隔音处理，汽车在行驶中的路噪和传动机械的噪音从汽车底部传入车内，对此改装技师使用银鲨减震胶做底盘、尾箱做止振处理，强化了钣金的抗振性，再使用银鲨棉做第二层隔音处理，将过滤后的残余噪音进一步吸收。 对底盘做第一层隔音处理 图片：13、对底盘做第一层隔音处理.JPG  对底盘做第二层隔音处理 图片：14、对底盘做第二层隔音处理.JPG  尾箱第一层隔音处理 图片：15、尾箱第一层隔音处理.JPG  尾箱第二层隔音处理 图片：16、尾箱第二层隔音处理.JPG  隔音材料包裹严密 图片：17、隔音材料包裹严密.JPG  |
|
|
5楼#
发布于：2019-11-24 20:27
最后是胎噪噪音的隔绝，改装技师针对胎噪的源头-轮弧位置，首先对内轮弧使用银鲨减震胶+银鲨棉做双层处理，再使用银鲨减震胶+银鲨棉+隔音垫对外轮弧做三层隔音处理，通过内外多层大白鲨隔音材料的层层阻隔，将胎噪隔绝殆尽。 后内轮弧止振处理 图片：18、后内轮弧止振处理.JPG  后内轮弧隔音处理 图片：19、后内轮弧隔音处理.JPG  轮弧第一层隔音处理 图片：20、轮弧第一层隔音处理.JPG  轮弧第二层隔音处理 图片：21、轮弧第二层隔音处理.JPG  【隔音效果点评】改装技师专业的施工技术，将异味清除解决了汽车的安全隐患，再将大白鲨隔音材料完美贴合，充分的发挥其隔音效果，为车主带来安静舒适的用车环境，车主非常满意，而且看着清理下来的垃圾，车主也非常感叹，幸好来得早，不然真得病了都不知道咋回事，不禁对唐山领航的改装技师表示非常感谢。 |
|