静享生活 江淮瑞风S3改装大白鲨+温莎白棉—东莞韵声汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】这台江淮瑞风S3是17年年底的车，到现在跑了快一万五了这噪音大的让人受不了，一上50码车内边都跟过火车一样，而在高转速的时候，发动机噪也较大，有时候简直就是在嘶吼。为了改善噪音问题，车主在网上多方了解，发现东莞韵声的技术高超，于是到店进行咨询后，车主对这里的技术和服务都非常认可，就选择了东莞韵声为自己的爱车做隔音升级，让噪音得到缓解，顺便音响也一起改装了，让车主在驾驶的旅途中保持愉悦的心情！


改装车型-江淮瑞风S3

图片：1、改装车型-江淮瑞风S3.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】针对噪音问题，改装技师使用专用的测试仪器，对这台江淮瑞风S3进行了实地路测，从采集的噪音信息中进行分析，定位了噪音的大小、位置，并据此制定了针对性的降噪方案，使用大白鲨+温莎白棉对汽车做隔音升级，并根据车主的音乐喜好制定了音响的升级方案。

全车隔音降噪音响升级
隔音：大白鲨温莎白棉
施工：四门、四轮、底盘、尾箱、引擎盖、尾门

音响：
前声场：禾弦H160
后声场：禾弦H161

首先进行隔音升级，针对原车暴躁的发动机噪音，改装技师使用大白鲨止振板对汽车的引擎盖位置做隔音处理，能够有效的增强机盖铁皮的抗振性，减少了发动机的对其的共振影响，从而抑制了发动机噪音的产生和传递。


对引擎盖做隔音处理

图片：2、对引擎盖做隔音处理.jpg

之后改装技师将禾弦H160二分频安装在前声场原位，将禾弦H161同轴喇叭安装在后门板原位，带来立体饱满、轻松悦耳的音乐体验。并且使用大白鲨止振板对门板做双层隔音处理，将门板内侧和框架贴合紧密，充分抑制了振动噪音，并且也将门板包裹严密，阻止了风噪的侵入，不仅提升了隔音效果，也能为升级后的喇叭提供一个良好的工作环境，让音质更佳。


对门板做第一层隔音处理

图片：4、对门板做第一层隔音处理.jpg

对门板做第二层隔音处理

图片：5、对门板做第二层隔音处理.JPG

前声场喇叭原位安装

图片：6、前声场喇叭原位安装.JPG

喇叭的做工精致、安装到位

图片：7、喇叭的做工精致、安装到位.JPG

隔音材料贴合紧密

图片：8、隔音材料贴合紧密.jpg

隔音材料包裹严密

图片：9、隔音材料包裹严密.JPG

喇叭的做工精致、用料充足

图片：10、喇叭的做工精致、用料充足.JPG

对后门板做第一层隔音处理

图片：11、对后门板做第一层隔音处理.jpg

对后门板做第二层隔音处理

图片：12、对后门板做第二层隔音处理.JPG

后声场喇叭原位安装

图片：13、后声场喇叭原位安装.JPG

隔音材料贴合紧密

图片：14、隔音材料贴合紧密.jpg

隔音材料包裹严密

图片：15、隔音材料包裹严密.JPG

喇叭的做工精致、用料充足

图片：16、喇叭的做工精致、用料充足.JPG

接下来进行底盘、尾箱的隔音升级，改装技师使用大白鲨止振板对底盘、尾箱做第一层隔音处理，能够有效的抑制路面噪音和铁皮本身的振动噪音，再使用温莎白棉做第二层隔音处理，能够进一步吸收、隔绝底盘、尾箱上的残余噪音，而且针对汽车严重的胎噪问题，改装技师不仅对汽车内部的内轮弧位置进行了双层隔音处理，也对汽车外部的轮弧也进行了双层隔音处理，通过多层隔音材料的层层阻隔，将胎噪消减殆尽。


对底盘、尾箱做第一层隔音处理

图片：17、对底盘、尾箱做第一层隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密

图片：18、隔音材料贴合紧密.JPG

隔音材料用料充足

图片：19、隔音材料用料充足.JPG

尾箱的隔音处理

图片：20、尾箱的隔音处理.JPG

内轮弧的隔音处理

图片：21、内轮弧的隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密

图片：22、隔音材料贴合紧密.JPG

底盘的第二层隔音处理

图片：23、底盘的第二层隔音处理.jpg

尾箱的第二层隔音处理

图片：24、尾箱的第二层隔音处理.jpg

内轮弧第二层隔音处理

图片：25、内轮弧第二层隔音处理.jpg

对轮弧为第一层隔音处理

图片：26、对轮弧为第一层隔音处理.jpg

对轮弧做第二层隔音处理

图片：27、对轮弧做第二层隔音处理.jpg

【隔音效果点评】经过数小时的认真施工，改装技师以娴熟的手法将每一寸的隔音材料都处理到位，充分发挥了隔音特性，通过合理搭配‘针对性’缓解噪音的来源，得到了完美的隔音效果，也得到了车主的高度认可，配合上升级过后美妙的音乐，车主非常的满意，对东莞韵声的改装技术赞不绝口。