|
阅读：586回复：1
婉转动听只属于你，马自达CX-5改装德国喜力士F62C套装喇叭+四门隔音
马自达CX-5定位于紧凑型SUV，放眼合资品牌紧凑型SUV市场，能在颜值上与马自达CX-5抗衡的，寥寥无几。全新一代马自达CX-5,造型更为凶悍、动感，也更符合年轻消费群体的喜好。年轻人除了注重车的造型与性能外，当然也非常注重汽车的娱乐性。
图片：器材展示.jpg  器材展示|马自达Cx-5改装配置单 前声场：德国喜力士F62C两分频 后声场：喜力士F6X同轴 隔音：四门隔音 【原车音响分析】原车音响系统前后有6个喇叭，不过喇叭的材质较为一般，做工也非常的粗糙，所以原车的音响系统播放出来的音乐也十分的平淡，毫无真实感和特色。 前声场改装 前声场安装的德国喜力士F62C两分频喇叭，这款套装喇叭的中低音单元喇叭带有新颖的低共振相位锥。音盆由嵌入碳纤维的聚丙烯材料注射成型，灵敏度、刚性极好，搭配高功率耐高温音圈，低频响应迅猛，整体表现力非常出色。 图片：高音喇叭对比.jpg  德国喜力士F62C高音与原车高音喇叭对比 图片：中低音喇叭原位安装 (2).jpg  德国喜力士F62C中低音喇叭原位安装 图片：中低音特写.jpg  德国喜力士F62C中低音喇叭特写 后声场改装 后声场安装前声场同系列喇叭F6X同轴喇叭，与前声场喇叭形成了优势互补，使前后声场的衔接声音过渡更加自然，逼真。 图片：6b61857b941289243b60a9630d3bc02_看图王(1).jpg  德国喜力士F6X同轴喇叭原位安装 |
|
|
|
1楼#
发布于：2019-11-26 10:35
图片：喜力士F6X同轴喇叭特写 (2).jpg  德国喜力士F6X同轴喇叭特写 四门隔音 由于现在汽车的车门钣金件都很薄，很容易发生共振，也无法阻止行驶过程中产生的风燥，更起不到好的隔音作用。所以车主给爱车做了四门隔音，一方面可以防止噪音，另一方面还可以给音响提供一个好的播放环境。 图片：左前门原图.jpg  原车门板隔音措施欠缺 图片：左前门第一层隔音.jpg  结合前门板的构造，改装师给前内饰板贴上止振板 图片：左前内饰板原图.jpg  图片：左前内饰板隔音.jpg  给四门贴上第二层隔音，使车门形成一个“箱体” 【点评】经过有条不紊的施工，马自达CX-5改装升级完毕。各个器材之间的完美搭配，碰撞出别样的火花，出色的质量，高品质的声音，合理的价格是整套音响器材最显著的优势，最大限度的为车主节约资源，轻松囊获好声音。 |
|
|