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作为埃尔法的姐妹车型，丰田威尔法也是受到了人们的关注。威尔法的前脸看上去很狰狞，狂野，大面积的镀铬装饰与大灯搭配显得视觉效果不错，霸气十足。车内大量的皮质包裹，显现出高级豪华感，双天窗的设计十分的不错，通透性非常的棒。美中不足的就是上路噪音太大，让人难以忍受。
图片：原车.jpg  丰田威尔法全车隔音配置单 引擎：俄罗斯阿德萨金甲 轮毂：俄罗斯阿德萨金甲+俄罗斯航空炸弹 四门：俄罗斯航空炸弹+俄罗斯航空记忆棉 底盘、后备箱：航空炸弹+航空记忆棉 + NB3 尾门：俄罗斯阿德萨金甲 【原车噪音分析】丰田威尔法原车钣金微薄，隔音效果不太好，噪音偏大，这也是大部分日系车的通病。随着人们对汽车噪音的深入认识，越来越多的车主选择隔音升级来解决汽车噪音问题，为家人朋友提供一个安静、健康、舒适的驾乘环境。 改装工艺|引擎盖隔音 引擎盖的噪音主要来自于发动机工作时产生的机械噪音，发动机会产生振动所以加入止震板进行制震，俄罗斯阿德萨金甲具有非常强的耐高温性、降低发动机的噪音。 图片：引擎原图.jpg  引擎盖隔音措施欠缺 图片：引擎盖第一层金甲.jpg  俄罗斯阿德萨金甲止振，减少共振 改装工艺|轮毂隔音 改装师根据前、后轮毂噪音大小，分别使用俄罗斯阿德萨金甲，俄罗斯航空炸弹对前、后轮弧做隔音处理，减少轮胎与地面的摩擦、冲击产生噪音，让汽车在行驶中更安静。 图片：左前轮原图.jpg  轮毂隔音措施欠缺 图片：前轮毂金甲+炸弹 (3).jpg  轮毂隔音减少共振、共鸣，隔绝噪音 |
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1楼#
发布于：2019-12-04 14:25
改装工艺|四门隔音 改装技师使用俄罗斯航空炸弹对汽车门板进行双层隔音处理，再使用俄罗斯航空记忆棉做隔音处理，能够起到很好的密封隔热作用，将门板的振动噪音和风噪隔绝在外，同时还能保证喇叭的工作质量。 图片：左前原图.jpg  原车门板隔音措施欠缺 图片：左前第一层.jpg  第一层隔音加厚钢板的厚度 图片：左前第二层.jpg  第二层隔音让门板形成密封箱，有效减少风噪、共振 图片：内饰板劣质隔音棉.jpg  内饰板劣质隔音棉，完全没有隔音效果 图片：内饰板记忆棉 (2).jpg  第三层记忆棉，吸附多余的噪音，隔音降噪 |
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2楼#
发布于：2019-12-04 14:33
图片：右侧门板隔音效果.jpg  门板隔音施工效果 改装工艺|底盘、后备箱隔音 车底盘、后备箱的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。 图片：底盘后备箱原图.jpg  底盘、后备箱隔音措施欠缺 图片：后备箱底盘第一层炸弹 (2).jpg  底盘、后备箱第一层隔音减少共振，阻隔路噪 图片：后备箱底盘第二层记忆棉.jpg  底盘、后备箱第二层记忆棉吸收多余噪音 图片：后备箱底盘第三层NB3.jpg  第三层STP NB3，隔离噪音，还您安静。 STP NB3自粘材料是用于需要达到具体有效降噪减振要求的车辆、农机和其它对象的隔音覆盖层。该材料为多层结构，由基于弹性体成分且受防粘连纸保护的黏性聚合物层及无纺布面层组成。 |
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3楼#
发布于：2019-12-04 14:34
改装工艺|后尾门隔音 尾门隔音和四门隔音一样，尾门隔音施工后，可以抑制自身的共振，阻隔后部环境噪音向内传播，增强尾门钢板厚重感，还能让关尾门时声音变的好听，另有一定的保温作用。 图片：后尾门原图.jpg  后尾门隔音措施欠缺 图片：后尾门第一层金甲.jpg  后尾门第一层金甲隔音，加厚钣金厚度 图片：后尾门第二层金甲.jpg  后尾门第一层金甲隔音，密封箱体，隔音降噪 【点评】做全车隔音选择专业的店家及放心的隔音材料是非常关键的一步，俄罗斯阿德萨金甲&俄罗斯航空炸弹&航空记忆棉 &STP NB3 ，都是纯俄罗斯进口的隔音材料，安全环保、无异味是它的标签。整个隔音和音响工程圆满结束，与车主一同上路试车，整个车内的噪音改善明显，整体的舒适度得到了显著提高。底盘结构共振改善明显，经过坑洼路面时的表现，噪音十分平稳，风噪也得到了明显降低。 |
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