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吉利帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，整合资源以最具有竞争力的性价比提供最安全、环保的自主高档轿车。车主对爱车各方面都很满意，唯一不甚满意的是帝豪的汽车隔音做的不好，所以刚提车还没有挂牌，就直接在我们上尚汽车音响给爱车做了全面的隔音升级。。
描述：请输入描述 图片：吉利帝豪.jpg  改装车型：吉利帝豪 隔音部位：轮毂、 四门、后备箱 隔音材料：贝特嘉音隔音 轮毂隔音 使用贝特嘉音隔音材料对轮弧做隔音处理，减少轮胎与地面的摩擦、冲击产生噪音，让汽车在行驶中更安静。 描述：请输入描述 图片：车轮毂原图 (4).jpg  描述：请输入描述 图片：叶子板原图.jpg  原车轮毂隔音措施欠缺 描述：请输入描述 图片：车轮毂原图 (3).jpg  描述：请输入描述 图片：叶子板隔音.jpg  轮毂、叶子板隔音减震、降噪 |
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1楼#
发布于：2019-12-05 14:31
图片：叶子板安装.jpg  轮毂、叶子板隔音安装效果 四门隔音 车门是车内噪音的一个重大来源地，容易产生共振。风噪很容易就会从车门传进车内，车门隔音是最有效的杜绝风噪的方法，还可以把车门打造成一个密封的空间，对音响的提升也有着明显的效果。 图片：右前门原图.jpg  图片：左后门原图.jpg  原车门板的隔音措施完全起不到隔音的作用 图片：左前门第一层.jpg  图片：右后第一层.jpg  门板第一层隔音加厚钣金厚度 |
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2楼#
发布于：2019-12-05 14:33
图片：右前门第二层.jpg  图片：右后门第二层.jpg  门板第二层隔音密封箱体，隔音降噪 后备箱隔音 尾箱主要是发动机和排气管的低频噪音，以及地面的燥热，异物撞击等噪音，穿透力比较强，对人体的伤害也是最大的。尾箱是汽车隔音的基础工程，首先是减震，通过减震有效提升钣金强度，降低共振噪音的传递。 图片：后备箱原图 (2).jpg  后备箱隔音措施欠缺 图片：后备箱隔音.jpg  后备箱隔音加厚钣金厚度，减震、降噪 【点评】汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭工作环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振、隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。 |
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