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[改装]沥青有哪些危害天河区丰田皇冠铲除原厂沥青升级全车环保隔音作业

楼主#
更多 发布于:2019-12-15 17:26
随着人们生活水平的提高对汽车的依赖度也越来越高,汽车代表的观念逐步被追求更高品质的车内生活所代替,但是近些年随着汽车减震板含有沥青材料被曝光后,多款车型相继中招,其中不乏许多高端车型,奔驰、宝马、奥迪、丰田埃尔法等等,今天小编就以丰田皇冠解决车内异味,重做必拓环保隔音为例,给大家普及一下什么是沥青隔音?沥青隔音的危害!怎么去解决车内异味等问题,一起了解下吧~~~

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   今日主角丰田皇冠,据车主反映新车买回来存在一些异味,但一段时间过后异味便慢慢没那么明显了,也许也是因为习惯了吧!因此车友没太放在心上,历经时间的推移,原本的异味不仅重新出现,而且变得越来越严重了,刺鼻、头晕、恶心!!皇冠车主尝试了许多方法来去除车内异味,往车内放过茶叶梗、柚子、去异味炭膏、更换过空调滤芯、更换过内饰地毯...等等,但一直未见成效!!!为什么,因为没有找到根源,没有“对症下药”,那么异味根源在哪?怎么解决?一起继续往下了解吧!
升级车型:丰田皇冠
升级配置:铲除原车异味沥青隔音+全车、防火墙必拓环保隔音

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  施工前必备工作车辆检查与施工保护。在我们锋程改装的每一辆爱车验车完毕后都会做好整个车身的保护,避免任何刮伤,虽然是一些很小的细节展示,但无不体现着锋程车改对每个车友爱车的呵护与爱惜,细节决定成败,专业塑造品质!

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  做好施工检查以及施工保护措施,技师们已经迅速的将丰田皇冠内饰座椅、地毯等搬离车身,车内异味源头“黑心棉”就这么暴露在我们眼前,年长月久细菌滋生!!在夏天的烈日下,车体的金属部分在长时间的阳光照射下,温度可上升至100℃以上,这种温度下紧贴在车体上的沥青隔音材料便会出现融化的痕迹,并且还散发着刺鼻异味等有害气体,严重危害到身心健康!!

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  问题的根源已经摸清,如何对症下药解决问题?就成了关键,如同医生看病一般,了解了病情,如何用药?用什么药?对解决问题将起到决定性的作用。而我们技师早已制定好方案,铲除原车异味沥青隔音+重做必拓环保隔音!确认好方案后我们技术师傅早就已经分工忙开了,首先进行底盘、后尾箱、防火墙沥青隔音的清除工作,铲除沥青工程量巨大,任务艰巨,我们技术师傅纯手工清除,一点一点仔细的清除,清除过程中异味扑鼻而来,用我们技师话说“那种臭酸味太恶心了,头晕,中饭都没胃口吃了”扎心了,老铁~

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1楼#
发布于:2019-12-15 17:38
 
历经一天时间防火墙、底盘、后尾箱沥青铲除的差不多了,还有部分粘连在钣金上,稍后技术师傅还要利用专用清洁剂进行一个彻底的清洁工序,让原车异味隔音不留一丝痕迹,清除的更彻底。PS:锋程个店面都有保留了沥青隔音样品,有兴趣的车友欢迎到店了解哈!

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  经过专业清洁的底盘,技术师傅开始必拓环保隔音的贴装,以第一层必拓环保止震材料、第二层必拓环保吸音材料、第三层必拓环保温莎棉进行贴装,不仅降低了底盘的低频共振噪声,同时还有效增强了钣金的刚性!三种材料相辅相成,完美解决车内异味、噪音等困扰,还您一个静谧的驾驶空间,当然最主要的还是环保!环保!环保!

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  四门三层隔音处理,门板第一层隔音,师傅利用必拓环保止震板以十字方式进行粘贴压紧,目的是为了印制车门钣金的震动,从而达到减小噪音的效果。门板第二层隔音,同样以必拓环保止震板以铺满的方式进行密封处理,使整个门腔形成音箱,为喇叭打造一个良好的发声环境。门板第三层隔音师傅以必拓超级温莎棉进行科学搭配,有效降低通过车门传入的大量噪音及燥热,让您的驾驶更舒适。

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   后尾箱隔音,同样铲除沥青隔音后技术师傅先进行了个深度的清洁工序,然后再次第一层必拓环保止震、第二层必拓环保吸音、第三层必拓环保温莎棉的方式进行施工。三层隔音后可以让尾箱形成一个扎实的结构,大幅度降低尾箱和轮毂的钣金震动噪声,并消除塑料件和钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过尾箱向驾驶室的传导。

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  防火墙隔音,清除原车沥青隔音清洁工序后,技术师傅同样以必拓环保隔音材料进行三层的贴装。敲重点!!拆卸防火墙对于许多改装店来说都是望而却步的项目,因为里面线束繁多,拆装工程庞大,技术含量极高、难度很大、也是所需工时最长的工程,所以很多改装店面都不敢轻易入手,所以各位车友在选择升级的时候一定要认准专业的改装店!避免造成不必要的“二次伤害”!

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2楼#
发布于:2019-12-15 17:39
 
翼子板隔音,技术师傅先进行拆卸、清洁工序,将杂质、泥沙都要仔细清理干净,如果这个工序没做好后期则会出现材料粘合不稳、脱落现象!!清洁工序后技术师傅以第一层必拓专用航空版止震材料进行贴装,三层的设计使其更高效的抑制钢板共振、阻隔噪音,同时增强钢板韧性,提升安全性。同样第二层采用的是必拓吸音棉、三层温莎白棉的方式进行施工,这样有效的阻止胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪向行驶舱前进。

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  皇冠U型槽钣金表面没有隔音止振处理,引擎噪音很容易通过这个部位传递到驾乘仓内。技术师傅采用必拓航空减震材料进行施工,加固U型槽铁皮厚度,保护铁皮生锈,降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。

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 引擎盖在整个汽车中属于主动噪声,也是全车唯一的主动噪声。全车的“脸面”引擎盖在高温的烘烤下漆面将会过早老化,引擎盖隔音能大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。

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  后尾门三层隔音,虽然空间不是很大,使用材料也不是很多,但做了隔音加强后会使后尾箱共鸣声下降不少,行驶过程中更是显而易见。至此,整个隔音工程也要将告一段落了,全部复原后技师还会上路试车,确认无误后即可完美交车了!彻底解决了车辆的污染源,同时解决噪音问题,一举两得!!

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