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斯巴鲁傲虎整车越野性能犹如其名字一样动感强悍，彰显纯正的SUV个性，车身线条优雅，强劲的动力，操控性能较强，车身稳定性不错，演绎跃动精悍的运动风格，兼具先进性和功能性的车内空间给人安心愉悦的远行体验。对于经常喜欢旅行的爱好者来说，这款车有一个明显的缺点，就是车内的噪音有点大，由于整车属于粗犷型，在隔音细节方面做得有所欠缺。傲虎车主是一位对生活品质要求较高的车主，通过朋友的介绍了解到厦门靓车港汽车隔音改装店专业做汽车隔音降噪的，抱着试试看态度来到店面，寻求汽车隔音降噪方案。
汽车隔音改装主角——斯巴鲁傲虎 图片：1斯巴鲁傲虎全车大白鲨隔音降噪改装.jpg  汽车隔音改装师傅经过试车后明显感觉整车的整体噪音比较大，发动机噪音、风噪、胎噪、路噪以及空腔共鸣各种噪音混杂，车内平时聊天都要用大声喊的状态，针对以上噪音问题，给出傲虎车主一套合理的汽车隔音降噪升级方案。 斯巴鲁傲虎汽车隔音改装配置： 隔音部位：引擎盖、水槽、底盘、后备箱、四门、四轮、脚踏位 隔音材料： 第一层：大白鲨金鲨JS300、大白鲨银鲨减震板、大白鲨金鲨JS500 第二层：大白鲨低频抗振王、大白鲨优质吸音棉、引擎盖专用吸音隔热棉 第三层：大白鲨高弹记忆棉、静静一号 汽车隔音降噪改装前，先将车声保护起来，防止在施工过程中对车身造成刮擦。 图片：2隔音改装前先将车身保护起来，防止车身刮擦.jpg  由于发动机靠近驾驶舱，发动机在高速运转时的噪音会透过引擎盖和水槽进入驾驶舱。打开原车引擎盖，直接露出钣金。 图片：3斯巴鲁傲虎原车引擎盖效果.jpg  引擎盖汽车隔音改装第一层，贴大白鲨金鲨JS300汽车隔音减震板，抑制钣金的震动。 图片：4引擎盖隔音第一层，贴大白鲨金鲨JS300减震板.jpg  引擎盖汽车隔音第二层，满贴大白鲨引擎盖专用隔音隔热棉，吸收发动机的噪音，还可以保护引擎盖漆面，防止引擎盖长时间受发动机烘烤导致的漆面脱落。 图片：5引擎盖加装大白鲨专用吸音隔热棉.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-01-07 16:06
打开原车水槽只有裸露的钣金，这也是发动机噪音进入驾驶舱的又一途径。
图片：6斯巴鲁傲虎原车水槽效果.jpg  水槽隔音第一步，水槽内满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制发动机噪音引起的钣金震动。 图片：7水槽满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制共振.jpg  大多数车型后备箱位置都有一个圆柱形的大的空腔体用来放置备胎，由于这个部位空腔面积较大，在开车行驶过程中来自钣金的震动在空腔内被二次放大，形成空腔共鸣噪音，影响整个车厢的舒适。后备箱靠近后轮内叶子板处结构特殊，也是形成空腔共鸣的一大来源。原车后备箱和后轮内叶子板效果： 图片：8.1原车后备箱和后轮内叶子板效果图.jpg  后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第一层，满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制空腔位置钣金的震动。 大白鲨采用三种优质丁基胶与高韧性铝箔复合而成，具有国家专利认证产品，低温不凝固、高温不融化、不氧化、无异味，性能稳定，寿命更长的特点，在汽车隔音材料中具有超强的制震、密封、隔音功能。 图片：9.1后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板.jpg  后备箱和后轮内叶子板汽车隔音第二层，满贴大白鲨低频抗振王，更好的吸收钣金震动形成的低频共振噪音。 图片：10.1后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨低频抗振王，吸收低频共振噪音.jpg  |
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2楼#
发布于：2020-01-07 16:07
后备箱和后轮内叶子板汽车隔音降噪第三层，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收不同频段的噪音，不放过任何残余噪音。
图片：11.1后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨优质吸音棉，吸收残余噪音.jpg  底盘是整个车辆的整体框架结构，由于底盘面积较大，在行车途中，遇到多种复杂的路况，路面的砂石击打底盘形成的低频噪音会透过底盘钣金进入车厢内部，形成低频噪音。原车底盘设计简单，没有加装隔音材料，只露出钣金。 图片：12原车底盘无任何隔音材料.jpg  底盘汽车隔音第一层，满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制底盘整体钣金的震动。 图片：13底盘第一层隔音，满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制共振.jpg  底盘汽车隔音改装第二层，满贴大白鲨低频抗振王，吸收来自底盘钣金的低频共振噪音。大白鲨低频抗振王由多种高分子组合而成的高密度隔音棉，阻隔噪音更高效。 图片：14底盘第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王，吸收低频噪音.jpg  底盘汽车隔音降噪第三层，满贴大白鲨优质吸音棉，更好的吸收残余的噪音，还整个车厢一个安静舒适的驾乘空间。 图片：15低频第三层隔音，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收各频段噪音.jpg  |
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3楼#
发布于：2020-01-07 16:08
脚踏位是在整个车厢内比较关键性的位置，这个地方也是路噪、风噪、胎噪、发动机整体混合噪音的重灾区，原车的脚踏位没有任何的隔音材料，直接露出钣金。
图片：16.1原车脚踏位无任何隔音减震材料.jpg  脚踏位汽车隔音改装第一层，满贴大白鲨金鲨JS500汽车隔音减震板，更好的抑制多种混合噪音造成的钣金震动。 图片：17.1脚踏位第一层隔音，满贴大白鲨金鲨JS500减震板，抑制共振.jpg  脚踏位汽车隔音第二层，满贴大白鲨低频抗振王，有效的阻隔钣金震动形成的低频共振噪音。 图片：18.1脚踏位第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王，抑制低频共振噪音.jpg  脚踏位汽车隔音第三层，满贴静静一号，进一步抑制钣金震动，更有效的压制低频共振噪音。 图片：19.1脚踏位第三层隔音，满贴静静一号，更进一步抑制低频共振噪音.jpg  在高速行驶过程中来自门板外部的风噪声会透过门板进入车厢内部，由于门板比较单薄，原车门板没有加装隔音减震材料，直接裸露钣金。 图片：20.1原车门板内层只露出钣金，无隔音材料.jpg  |
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4楼#
发布于：2020-01-07 16:09
门板汽车隔音改装第一层，门板内层条贴大白鲨隔音减震板，有效的抑制门板共振，条贴主要为了抵消门板间的共振驻波。
图片：21.1门板第一层隔音，内层条贴大白鲨减震板，抑制门板间震动.jpg  门板汽车隔音降噪第二层，满贴大白鲨优质减震板，形成密封的箱体空间，更好的抑制门板共振，防止风噪透过门板进入车厢内部。 图片：22.1门板第二层隔音，满贴大白鲨减震板，形成密封空间，更好抑制门板共振.jpg  门板汽车隔音改装第三层，在原车塑料内衬板加装大白鲨优质吸音棉，更好的吸收多频段噪音。 图片：23.1塑料门板加装大白鲨优质吸音棉，更好的吸收噪音.jpg  当车速超过40km以上时，从两侧车门缝隙传来的“嗡嗡”声随着车速的增加不断扩大，这种“嗡嗡”的声音就是来自轮胎的胎噪声。卸下原车四轮可以看到四轮叶子板没有加装任何的隔音减震材料。 图片：24.1原车轮弧叶子板无任何隔音材料.jpg  叶子板汽车隔音改装第一层，满贴大白鲨金鲨JS300汽车隔音减震板，有效的抑制叶子板钣金的共振。 图片：25.1叶子板第一层隔音，满贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制轮弧钣金震动.jpg  |
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5楼#
发布于：2020-01-07 16:09
叶子板汽车隔音改装第二层，满贴大白鲨低频抗振王，有效的吸收高速行驶中来自叶子板的低频共振噪音。 图片：26.1叶子板第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王，更好吸收低频共振噪音.jpg  叶子板汽车隔音第三层，满贴大白鲨高弹记忆棉，更高效的吸收残余噪音，最大限度的降低胎噪。 图片：27.1叶子板第三层隔音，满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各频段残余噪音.jpg  原车轮弧衬板只是简单的塑料衬板，起不到隔音减震效果。 图片：28原车塑料轮弧衬板效果图.jpg  轮弧衬板加装大白鲨金鲨JS300隔音减震板，更好的抑制塑料衬板与叶子板之间的共振。 图片：29轮弧衬板加装大白鲨金鲨JS300减震板，抑制共振.jpg  轮弧衬板汽车隔音第二层，加装大白鲨优质吸音棉，吸收各频段残余噪音，更好的阻隔噪音透过门缝进入车厢内部。 图片：30轮弧衬板加装大白鲨优质吸音棉，吸收多频段噪音.jpg  经过汽车隔音改装师傅两天的精心隔音改装，斯巴鲁傲虎全车隔音改装升级圆满完成。傲虎车主迫不及待的去试车，明显感觉整个车厢内安静舒适了很多，原来发动机的“哄哄”声也不存在了，底盘的低频共振噪音也不明显了，风噪声、路噪、胎噪各大噪音问题都得到明显的解决，车厢内说话再也不用大声喊的状态了，疾驰在高速路上打开音响，听着优美动听的旋律，心情非常舒适畅快。傲虎车主脸上乐开了花，对这次的汽车隔音改装升级效果非常满意！ |
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