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宝马1系是宝马家族入门级车型之一，它的外观设计动感时尚，内饰布局合理。尤其是在用车时，强劲动力和和精准操控可以轻松超过同级别车型。然而原车在隔音方面较为敷衍，怠速时就能感觉到噪音偏大，与同级别的车相比，似乎多了一些躁动。随着车速的增加，发动机的声音也变得越来越明显，100迈以下的速度是宝马较佳的噪音状态，一旦把油门加大，车子虽然能立刻给予响应但随之而来的就是噪音凸显，给舒适性带来很大影响。为解决噪声困扰，车主在朋友推荐下，来到我们深圳车改坊给爱车做隔音升级 原车门板位置的隔音措施较为欠缺，导致门板铁皮的振动噪音和风噪噪音得不到有效抑制，于是改装技师使用csh银卫盾对门板进行了双层隔音处理，有效的抑制了门板铁皮的振动，并且将门板包裹严密，阻隔了风噪的入侵，解决了门板噪音的同时，也为喇叭创造了一个良好的工作环境。 底盘位置由于较为宽大，而且铁皮结构非常单薄，产生的振动噪音对后排的影响极大，于是改装技师使用了csh银卫盾做第一层止振处理，强化底盘铁皮的厚度和硬度，抑制了振动的产生，再使用具有强效吸音作用的csh魔力棉做第二层吸音处理，进一步吸收底盘的残余噪音。 在汽车尾部，后备箱内的结构复杂，有突起的轮毂和备胎位，使得胎噪和路噪以及排气噪音在尾箱中汇聚，产生共鸣，于是改装技师首先使用csh小炸弹和csh魔力棉对尾箱底部做双层隔音处理，抑制路噪和排气噪音 针对胎噪的隔绝，除了汽车内部轮毂的双层隔音处理外，改装技师还使用stp航空炸弹和AC06棉对汽车的翼子板位置做了双层隔音处理，配合内部的隔音措施，将胎噪层层消减隔绝。 引擎盖的机盖铁皮产生了振动并将噪音传入了车厢内部，而且发动机的热量辐射还会对机盖表漆造成烘烤损伤，于是技师首先使用了csh银卫盾对引擎盖做第一层止振处理，强化了铁皮的抗振性，抑制了噪音的形成和传递。 改装技师使用高品质的StP隔音材料，采用专业的手法，将材料的隔音性能充分发挥，解决了原车胎噪大的问题，给车主一个安静的行车环境，再搭配音响的升级，让车主在车内有非常舒适的音乐享受。 汽车配置： 隔音部位： 门板、底盘、后备箱、翼子板、引擎盖 隔音材料：俄罗斯STP |
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